VW Virtus morta dopo controllo ECU, problema di avviamento

Recentemente ho riscontrato sintomi simili con una VW Passat TSI 2017. La diagnosi iniziale del motore indicava un problema alla centralina elettronica (ECU), ma si è rivelato un problema molto più semplice di terminali della batteria corrosi. Quando le connessioni della batteria sono difettose, l'ECU riceve corrente in modo incoerente, attivando le spie del motore e creando problemi di avviamento che simulano condizioni di guasto del motore. I sintomi corrispondono esattamente: chiave girata, spie del cruscotto accese, ma motore che non gira. La riparazione ha richiesto la pulizia dei terminali della batteria, la sostituzione dei connettori e l'applicazione di un rivestimento anticorrosivo. Questo ha impedito un ulteriore degrado della connessione e risolto i falsi segnali di guasto dell'ECU. Dopo la riparazione, tutti i sistemi sono tornati al funzionamento normale senza sbalzi del motore o problemi di avviamento. Suggerisco di controllare le connessioni della batteria prima di eseguire diagnosi complesse del motore. Connessioni difettose possono creare sintomi fuorvianti che appaiono come gravi guasti elettronici. Un adeguato test di tensione ai terminali durante il tentativo di avvio confermerà rapidamente se questa è la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i terminali della batteria. Ho avuto un problema al motore molto simile con la mia Virtus la scorsa estate. La spia del motore continuava ad accendersi e la centralina mostrava ogni tipo di errore. Come te, inizialmente pensavo fosse un grave guasto alla centralina, ma si è rivelato essere un sensore di posizione dell'albero motore difettoso che causava i problemi di spegnimento del motore. Dopo aver sostituito il sensore, i problemi di avviamento sono completamente scomparsi. Sono curioso, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione dei terminali della batteria? E da allora tutto funziona senza problemi? È sempre bene sapere se queste riparazioni risolvono effettivamente il problema a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di sapere che hai risolto il problema del sensore dell'albero motore. Nel mio caso, la riparazione del collegamento della batteria in officina è costata 155€ in totale, incluso la pulizia, i nuovi terminali e l'applicazione di un rivestimento protettivo. Soldi spesi benissimo, da allora non ho più avuto falsi problemi con la centralina elettronica o problemi di avviamento del motore. La riparazione ha completamente risolto quei fuorvianti avvisi di controllo motore e ha impedito ulteriori problemi di iniezione del carburante che si verificavano a causa di un'alimentazione instabile. Funziona perfettamente da 6 mesi a questa parte senza alcun picco del motore o indicatori di guasto della centralina. Il meccanico mi ha spiegato che le cattive connessioni della batteria vengono spesso trascurate durante la diagnosi di problemi elettronici, ma possono innescare molteplici codici di errore che sembrano molto più gravi di quanto non siano in realtà. La regolare ispezione dei terminali della batteria fa ora parte della mia routine di manutenzione per evitare problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili informazioni. Volevo aggiornare sulla mia situazione, ho portato la macchina da un meccanico diverso che ha effettivamente trovato diversi problemi. Il problema principale era un sistema di iniezione del carburante difettoso che causava problemi di avviamento e attivava la spia del motore. La riparazione è costata 780€, ma includeva un test diagnostico completo del motore, la sostituzione di due iniettori di carburante e la pulizia dell'intero sistema di alimentazione. Molto più costoso di quanto sperassi, ma l'ECU ora mostra tutto chiaro e la macchina si avvia perfettamente ogni volta. Il meccanico ha anche controllato i collegamenti della batteria che avete menzionato, ma per fortuna erano a posto. Apprezzo molto i suggerimenti, perché mi hanno aiutato a fare le domande giuste durante la diagnosi. La macchina funziona benissimo da due settimane senza spie di allarme o problemi di avviamento.

(Tradotto da Inglese)