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lenny_schmidt99

XC40 che si blocca e odore di carburante

La mia Volvo XC40 ibrida del 2023 mi sta dando dei grattacapi. Ha circa 219664 km sul contachilometri. La spia del motore è accesa, il che è super fastidioso, e a volte si spegne quando sono fermo a un semaforo! Ho letto qualcosa online sul fatto che potrebbe essere il flusso d'aria, ma onestamente, le auto non sono proprio il mio forte. Qualche idea, perché sono perplesso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo XC40 ibrida del 2023 sta riscontrando problemi di spegnimento improvviso e una spia del motore di controllo accesa in modo persistente, con un evidente odore di benzina. Il problema potrebbe essere collegato a una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, potenzialmente causata da un filtro a carboni attivi difettoso. Si consiglia di consultare un meccanico per una corretta diagnosi e riparazione, poiché il rilevamento di perdite può essere complesso senza attrezzature specializzate.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

maxkrueger4

È dura! Le spie del motore non sono mai divertenti. Quando si spegne, succede più spesso quando il serbatoio è pieno, quasi vuoto, o sembra casuale? Sembra che potrebbe essere una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Hai notato odori strani, come forti odori di carburante, specialmente dopo aver fatto il pieno?

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lenny_schmidt99 (community.author)

Hmm, non ci avevo mai pensato a quando succede in relazione al rifornimento. Dovrò fare attenzione a questo. Ma sì, a volte sento odore di benzina! Cosa significa anche solo una perdita di ventilazione del serbatoio del carburante? E come potrei trovare una cosa del genere?

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maxkrueger4

Okay, l'odore della benzina mi rende abbastanza sicuro che abbia a che fare con la ventilazione. Il sistema serve a gestire la pressione e i fumi. Con quei sintomi, scommetterei su un filtro a carbone attivo difettoso. Ho avuto problemi simili su una Polestar del 2017 che guidavo. Onestamente, la rilevazione delle perdite in quell'area può essere complicata senza l'attrezzatura giusta. Potresti risparmiarti tempo e frustrazione portandola in un'officina affidabile.

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lenny_schmidt99 (community.author)

Grazie mille! Speravo davvero che fosse qualcosa di semplice, ma hai ragione, probabilmente fisserò un appuntamento con un meccanico. Dopo aver scavato un po' usando i tuoi suggerimenti, sono abbastanza sicuro che il filtro a carbone attivo sia difettoso. Sembra che la riparazione si aggirerà intorno ai 275 €. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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