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erik_drache10

XC60 Motore che si arresta Potenza ridotta

Ciao, ho un problema con la mia Volvo XC60 a benzina del 2009. La spia del motore è accesa e il motore a volte si spegne al minimo. Sento anche di avere una potenza del motore ridotta, soprattutto in accelerazione. Ho circa 155897 km sul contachilometri. Ho letto da qualche parte che potrebbe essere il regolatore del volume del carburante a causare problemi, forse a causa di una pompa ad alta pressione difettosa. Qualcuno ha riscontrato problemi simili? Spero che non sia niente di troppo grave o costoso, ma temo il peggio!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

tobias_held24

Ehi, sembra frustrante. Lo spegnimento al minimo e la potenza ridotta indicano sicuramente un problema di carburante. La spia del motore dovrebbe aver generato dei codici; hai avuto la possibilità di leggerli? Conoscere i codici di errore specifici aiuterebbe davvero a restringere il problema. Potrebbe essere un sensore difettoso che interferisce con la miscela di carburante, o forse un filtro del carburante intasato che limita il flusso di carburante. Ho avuto sintomi simili una volta sulla mia vecchia auto e si è scoperto che era un sensore di flusso d'aria di massa difettoso.

(Tradotto da Inglese)

erik_drache10 (Autore)

Grazie per la celere risposta! Sono riuscito a leggere i codici di errore, e indicavano un problema con il regolatore del volume del carburante. Non sono sicuro di quale sia la cosa migliore da fare. È qualcosa che potrei potenzialmente affrontare da solo, o è meglio portarlo da un professionista? Inoltre, se si tratta della pompa ad alta pressione, è qualcosa che di solito deve essere sostituito, o potrebbe essere qualcosa di più semplice a causare il malfunzionamento?

(Tradotto da Inglese)

tobias_held24

Ok, regolatore di volume del carburante nello specifico... Sebbene teoricamente potresti sostituirlo da solo, fa parte del sistema di iniezione del carburante, che opera ad altissime pressioni. A meno che tu non sia molto a tuo agio nel lavorare con i sistemi di alimentazione e abbia gli strumenti giusti e conosca le procedure di sicurezza, ti sconsiglierei vivamente di farlo. Installato in modo errato, potresti ritrovarti con una perdita di carburante, o peggio. E con quei codici di errore, è molto probabile che la pompa ad alta pressione debba essere sostituita, non riparata. Chiederei un preventivo a un'officina di fiducia.

(Tradotto da Inglese)

erik_drache10 (Autore)

Grazie mille per il consiglio! Penso che tu abbia ragione, armeggiare con il sistema di alimentazione da solo sembra una ricetta per il disastro. L'ho portato dal mio meccanico locale e hanno confermato che la pompa ad alta pressione era effettivamente difettosa e doveva essere sostituita. Il costo totale è stato di circa 1510€, il che è doloroso, ma almeno ora è riparato. Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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