willifuchs2
XC70 Liquido freni basso, pedale spugnoso
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un problema con una Volvo XC70 del 2003 che presenta un avviso di livello basso del liquido dei freni e un pedale del freno spugnoso. Le cause probabili discusse includono pastiglie dei freni usurate o una possibile perdita di fluido. La soluzione suggerita è di evitare di semplicemente rabboccare il liquido e invece di effettuare un'ispezione completa dei freni. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo le pastiglie e i rotori dei freni usurati ed eseguendo un lavaggio del liquido dei freni.
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4 commento(i)
willifuchs2 (community.author)
Hmm, ha senso per le pastiglie. Ad essere onesto, non sono sicuro di quando siano state cambiate l'ultima volta, ma l'auto ha circa 88046 km. Non ho notato perdite evidenti sotto l'auto, però. Devo semplicemente rabboccare il liquido e vedere cosa succede, o è una cattiva idea?
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kevinschulze76
Non mi limiterei a rabboccare. Se SONO pastiglie usurate, rabboccare ti rimette nella stessa situazione presto, e stai potenzialmente mascherando un problema più grande. Inoltre, se HAI bisogno di pastiglie e rotori nuovi, quando spingono i pistoni indietro nelle pinze, quel liquido in più traboccherà ovunque! Seriamente, prendi il coraggio a due mani e fai un'ispezione dei freni. È meglio che rischiare la tua sicurezza o rovinare qualcos'altro.
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willifuchs2 (community.author)
Hai assolutamente ragione, stavo facendo il pigro. L'ho portato in officina oggi. Si è scoperto che erano le pastiglie dei freni, consumate quasi a zero! Pastiglie nuove, dischi e un lavaggio del liquido mi sono costati 480€, ma almeno è riparato. Grazie per il calcio nel sedere!
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VOLVO
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XC70
kevinschulze76
Proprietario di XC70 anche qui. Liquido dei freni basso E pedale spugnoso? Sì, suona familiare. Il liquido dei freni non scompare così, quindi o perdi da qualche parte o le tue pastiglie dei freni sono seriamente usurate. Quando le pastiglie si consumano, i pistoni delle pinze devono estendersi ulteriormente per entrare in contatto con i rotori, il che utilizza più liquido dal serbatoio. Quanti chilometri hanno le tue pastiglie attuali? Quando hai ispezionato l'impianto l'ultima volta?
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