matthiascrystal4
XC70 Spia motore e odore di scarico
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Volvo XC70 del 2012 presentava una spia del motore di controllo accesa, un funzionamento irregolare e un forte odore di scarico, suggerendo un malfunzionamento del trattamento dei gas di scarico. Si sospettava un sensore lambda (ossigeno) difettoso come causa. Dopo aver portato il veicolo in un'officina, è stato confermato che il sensore lambda era effettivamente difettoso. La sostituzione del sensore ha risolto i problemi.
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4 commento(i)
matthiascrystal4 (community.author)
L'economia del carburante sembra normale, nessun fluido DEF su questo modello. Visivamente, il convertitore catalitico sembra a posto. Se il catalizzatore non è danneggiato e il DEF non è un fattore, un sensore di ossigeno difettoso è il problema più probabile, o ci sono altri sensori coinvolti nel trattamento dei gas di scarico su questo motore?
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luiseberger5
Dati questi fattori, un sensore di ossigeno difettoso è un forte contendente. Ci sono altri sensori coinvolti, ma un sensore O2 difettoso causerà assolutamente i sintomi che stai descrivendo. Tuttavia, senza un'adeguata attrezzatura diagnostica, stai solo indovinando. Portalo in un'officina; possono leggere i codici di errore e individuare il problema con sicurezza. Risparmia tempo e denaro non sostituendo i pezzi a caso. Potrebbe anche essere qualcosa di completamente diverso!
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matthiascrystal4 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina; sensore lambda difettoso confermato. Costo della riparazione 375 €. La sostituzione ha risolto i problemi.
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VOLVO
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XC70
luiseberger5
Questo indica decisamente un problema allo scarico. Un sensore lambda difettoso potrebbe essere la causa, ma non è l'unica possibilità. Una perdita allo scarico prima del convertitore catalitico causerà sicuramente un funzionamento irregolare e attiverà la spia del motore. L'odore è inequivocabile! Hai notato qualche cambiamento nel consumo di carburante? Sei sicuro che si tratti di una perdita dallo scarico e non di una perdita di liquido DEF se il tuo modello lo utilizza? Hai controllato se ci sono danni evidenti al convertitore catalitico stesso?
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