lara_schwarz1
XC70 Surriscaldamento Perdita di liquido di raffreddamento
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Volvo XC70 del 2010 sta riscontrando un surriscaldamento del motore, una spia del motore accesa e una perdita di liquido di raffreddamento dopo la guida, nonostante il livello del liquido di raffreddamento sembrasse normale in precedenza. Le possibili cause includono problemi alla guarnizione della testata o problemi di connettività, come un cavo difettoso o un collegamento della spina che influisce sui collegamenti dati dell'auto (bus CAN). La soluzione suggerita è quella di far diagnosticare il veicolo da un professionista, il quale ha infine rivelato un cavo o un collegamento della spina difettoso come problema, risolto al costo di 95€.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
lara_schwarz1 (community.author)
Giusto, nessun odore strano o fumo che io abbia notato. Non ho un lettore di codici, quindi non ho idea della spia del motore. Guida abbastanza bene, forse un po' lenta? Cosa intendi per 'problema di connettività'? Come un filo difettoso?
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svenwilliams5
Sì, potrebbe essere un filo difettoso o un modulo di controllo malfunzionante. Le auto moderne si basano su collegamenti dati (CAN bus) per condividere informazioni tra diverse centraline. Se un modulo non può comunicare con un altro, le cose vanno a rotoli! Dato il surriscaldamento E la spia del motore, e la perdita di liquido di raffreddamento, è probabilmente più di un semplice filo. Scommetterei su un collegamento di cavo o spina difettoso. Portala in officina, la diagnosticheranno correttamente. Il mio specialista Volvo indipendente una volta ha avuto un problema simile: si è scoperto che era una spina corrotta sul modulo ABS a causare problemi. In bocca al lupo!
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lara_schwarz1 (community.author)
Saluti! L'ho portato in officina, avevi ragione sulla connessione difettosa! Il collegamento del cavo o della spina del componente era difettoso! Mi è costato 95€. Grazie per l'aiuto!
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VOLVO
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XC70
svenwilliams5
Sembra grave! Il surriscaldamento e la perdita di liquido di raffreddamento di solito indicano problemi alla guarnizione della testata, ma la spia del motore potrebbe essere fuorviante. Hai idea di quale codice stia generando? Hai notato odori strani o fumo eccessivo? Potrebbe anche essere un problema di connettività, come un bus CAN difettoso che manda tutto in tilt. L'auto funziona normalmente, a parte il surriscaldamento?
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