100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

Carly Community

luisefrank82

Xterra motore ruvido catalizzatore

Ho problemi con la mia Nissan Xterra del 2013, motore a benzina, 35667 km. Il motore gira in modo molto irregolare, quasi irregolare. La spia del motore è accesa, errore memorizzato ma non ho il codice a portata di mano. Notare alcuni strappi durante l'accelerazione, soprattutto a basse velocità. Potrebbe essere una perdita di scarico, sensori di ossigeno, sensore dell'albero motore, iniettori di carburante o filtro dell'aria sporco? Cerco di raccogliere informazioni prima di portarla.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

danielschwarz1

Wow, suona familiare! Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Fiat, gli stessi strappi e la spia del motore. Si è scoperto che era un convertitore catalitico difettoso. Lo scarico è più rumoroso del solito? Quello è stato il mio primo indizio. Potrebbe valere la pena di controllare!

(Tradotto da Inglese)

luisefrank82 (Autore)

Lo scarico sembra un po' più rumoroso adesso che lo fai notare! Cos'è esattamente un convertitore catalitico e come hai fatto a sapere che era il problema? Quanto hai pagato per la riparazione? Cerco di capire cosa mi aspetta.

(Tradotto da Inglese)

danielschwarz1

Un convertitore catalitico riduce i gas tossici e gli inquinanti nei gas di scarico. Il meccanico lo ha individuato subito durante l'ispezione. Onestamente, con lo scarico più rumoroso e la spia del motore, lo porterei in un'officina di fiducia per farlo diagnosticare correttamente. Mi è costato un bel po', ma meglio che guidare con un motore rotto!

(Tradotto da Inglese)

luisefrank82 (Autore)

Grazie mille! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che c'era davvero una perdita nell'impianto di scarico, vicino al catalizzatore, come avevi intuito! Mi hanno preventivato 265€ per la riparazione. Apprezzo la tua intuizione!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: