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alexander_meyer1

XTrail Hybrid Potenza motore ridotta

La mia Nissan XTrail ibrida del 2022 sta avendo problemi. A 154019 km, sta guidando con una potenza del motore seriamente ridotta e la memoria degli errori ha codici relativi alla centralina. Sospetto il relè principale. Qualcun altro ha mai visto qualcosa del genere?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Nissan XTrail ibrido del 2022 sta riscontrando una riduzione della potenza del motore, con codici di errore relativi alla centralina del motore. Il problema potrebbe essere collegato a un relè principale difettoso, come suggerito da un caso simile in cui una caduta di tensione alla centralina sotto carico indicava un problema al relè. Si consiglia di controllare la tensione sotto carico o di consultare un'officina per un'ispezione del relè. La sostituzione del relè difettoso ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

sinaraven7

Ho avuto qualcosa di simile con il mio XTrail (benzina, non ibrido, però). Potenza ridotta, spia motore. Ti è capitato di controllare la tensione alla centralina quando il motore è sotto carico? Mi chiedo se stia lottando per mantenere la tensione corretta, il che fa sì che la centralina lanci quei codici.

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alexander_meyer1 (community.author)

Interessante! Non ho controllato la tensione sotto carico nello specifico, solo al minimo. Dove hai misurato esattamente la tensione? E hai riscontrato una caduta di tensione specifica che ti ha indirizzato al relè?

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sinaraven7

L'ho misurato direttamente sul connettore della centralina, sondando i fili di alimentazione. Onestamente, non mi sono addentrato troppo in profondità. L'ho portato direttamente in un'officina perché non avevo l'attrezzatura adatta. Hanno confermato sintomi simili e hanno rintracciato il problema in un relè difettoso. Vale la pena controllare, o semplicemente farlo controllare.

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alexander_meyer1 (community.author)

Sembra che io stia andando nella direzione giusta allora. Controllerò la tensione sotto carico. Altrimenti, andrà in officina. Il relè principale era difettoso – 120 € dopo ed è tornata come nuova! Saluti!

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