ChrissyW
2008 Touran VW: defect aan de nokkenasversteller?
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een VW Touran uit 2008 vertoont een ruw motorverloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik en metaalsplinters in de olie, wat mogelijk wijst op een defect in de nokkenasverstelunit. Mogelijke oorzaken zijn versleten rubberen afdichtingsringen of een defecte nokkenastijding. De voorgestelde oplossing is om het gehele nokkenasverstelsysteem te laten inspecteren en eventueel te laten vervangen door een professionele monteur, aangezien reparatiepogingen zonder de juiste gereedschappen en expertise riskant kunnen zijn. Onmiddellijke aandacht wordt aangeraden om verdere motorschade te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
6 opmerking(en)
ChrissyW (community.author)
Hey, bedankt voor je antwoord! Mijn Touran is een model uit 2008 met ongeveer 178.912 km op de teller. De meeste onderdelen zijn origineel en tot nu toe heb ik geen grote problemen gehad. Heb je toen het hele nokkenas systeem laten vervangen of alleen de rubberen afdichtringen? Ik vraag me af of ik het zelf kan repareren of dat het beter is om het in de werkplaats te laten doen. Nogmaals bedankt!
(community_translated_from_language)
PKruger86
Hey, fijn dat je wat licht op de duisternis hebt geworpen, het is nu makkelijker voor me. Om op je vraag te komen: ik heb het hele systeem laten vervangen. Ik kon niet veel zelf doen - zonder speciaal gereedschap en kennis zou het meer dan riskant zijn. In ieder geval zijn de metaalsplinters in de olie zeker een waarschuwingsteken dat je niet moet negeren. Dit kan een teken zijn van ernstige slijtage en hoe eerder je het onder controle hebt, hoe beter. Laat de motor niet in je gezicht ontploffen. Dus mijn advies aan jou is om je Touran op een aanhanger te zetten en naar de garage te gaan!
(community_translated_from_language)
ChrissyW (community.author)
Hé, bedankt voor je gedetailleerde advies! Ik had ook een slecht gevoel over de metaalsplinters in de olie, dus dat ga ik zeker niet negeren. Ik denk dat je gelijk hebt - een grote reparatie als deze moet je overlaten aan professionals. Nu weet ik tenminste wat ik kan verwachten. Er is een reden waarom ik geen automonteur ben geworden, toch? Ik zal een afspraak maken bij de garage en alles laten nakijken. Nogmaals bedankt!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Hallo, ik zoek advies over een VW Tiguan uit 2012 met 150.950 km. Hij heeft een storing in de nokkenas-fase-eenheid. Wat kan de oorzaak zijn en wat zijn de aanbevolen reparatieopties? Enig inzicht in mogelijke kosten en preventieve maatregelen wordt op prijs gesteld. Alvast bedankt!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, ik zoek advies over een VW Tiguan uit 2012 met 150.950 km. Hij heeft een storing in de nokkenas-fase-eenheid. Wat kan de oorzaak zijn en wat zijn de aanbevolen reparatieopties? Enig inzicht in mogelijke kosten en preventieve maatregelen wordt op prijs gesteld. Alvast bedankt!
Het defect in de nokkenas-fase-eenheid kan te wijten zijn aan slijtage, vooral gezien de kilometerstand van je auto. Het kan ook het gevolg zijn van een defecte regelklep of een probleem met de distributieketting. Ik zou aanraden om een professionele monteur de exacte oorzaak te laten vaststellen. De reparatie kan bestaan uit het vervangen van de hele unit of alleen de defecte onderdelen, afhankelijk van de diagnose. De kosten kunnen sterk variëren, afhankelijk van de omvang van de schade en de arbeidstarieven van je monteur. Wat preventieve maatregelen betreft, kan het regelmatig verversen van de olie en het gebruik van olie van hoge kwaliteit helpen om de nokkenas-fase-eenheid gezond te houden.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
PKruger86
Hé maat! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Golf GTI uit 2006. Ik ben natuurlijk geen monteur, maar bij mijn garage kwamen ze erachter dat de nokkenastiming defect was door versleten rubberen afdichtringen in de unit zelf. Ik heb hem laten repareren en dat kostte me 900 euro. Hij staat nu weer op A. Kun je ons misschien meer informatie geven over je auto, zodat we je beter kunnen helpen? Motorgegevens, uitrustingsvariant, enz. zouden zeker helpen. Bedankt!
(community_translated_from_language)