HondaFabi

2016 Volvo XC70 Diesel: Problemen oplossen met zwarte rook, verminderd vermogen en verhoogd brandstofverbruik

Hé mensen, ik zit even met een probleem met mijn Volvo XC70 uit 2016, diesel, met iets meer dan 102.000 km op de teller. Laatst stoot hij zwarte rook uit bij acceleratie, het motorstoringslampje brandt, koude starts duren langer, en ik merk een vermogensverlies, vooral bij snel accelereren. Mijn brandstofverbruik is enorm gedaald, en er hangt een behoorlijk zorgwekkende uitlaatlucht in de omgeving. Geen zin in mechanici na een slechte ervaring bij het laatste bezoek. Ik denk dat het te maken kan hebben met de mengselregeling - het lijkt erop dat er teveel brandstof wordt ingespoten. Heeft iemand anders een soortgelijk probleem gehad? Hoe hebben jullie het opgelost, en was jullie monteur goed? Liefhebbers van beknoptheid, ik waardeer alle input die jullie hebben. Cheers!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hallo daar! Ik kan me helemaal inleven in je probleem. Ik heb een Volvo XC90 uit 2013 en had een tijdje geleden een soortgelijk probleem. Het bleek dat de brandstofdrukregelaar defect was en vervanging hielp. Het was een vrij ernstig probleem. De zwarte rook die je ziet is het gevolg van onvolledige verbranding. En ja, het kan zeker komen doordat er meer brandstof wordt ingespoten dan nodig is, wat kan gebeuren als de regelaar zijn werk niet goed doet. Mijn auto had ook problemen met koud starten en vermogen, net als de jouwe. Bij de garage hebben de monteurs een grondige diagnose gesteld en het probleem geïdentificeerd. Na het vervangen van de brandstofdrukregelaar hebben ze ook een paar testritten gemaakt om er zeker van te zijn dat het probleem volledig was opgelost. En dat was het. De geur was na de reparatie ook verdwenen en het motorlampje ging uit. Mijn auto was weer normaal en rijden voelde hetzelfde als voorheen, zo niet beter. Het is dus de moeite waard om de brandstofdrukregelaar van je XC70 te controleren. Ik hoop dat je auto snel wordt gerepareerd! Bedankt.

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor het delen van je ervaring met je XC90! Je beschrijving slaat de spijker op zijn kop - het is precies wat ik heb meegemaakt. Ik zal zeker eens kijken naar die brandstofdrukregelaar. Trouwens, als ik vragen mag, kunt u zich ongeveer herinneren hoeveel deze reparatie u gekost heeft? En heb je iets vreemds gemerkt aan je auto sinds de reparatie, zoals nieuwe symptomen die de kop opsteken? Altijd goed om te weten wat er mogelijk aan de hand is. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hey! Ik ben blij dat mijn eerdere ervaring een beetje inzicht kon geven in jouw Volvo-problemen. Wat de reparatiekosten betreft, het probleem met de brandstofdrukregelaar heeft me 250 euro gekost. Maar hey, als ik erover nadenk, lijkt het me een eerlijke ruil voor het feit dat mijn auto geen zwarte rook meer uitbraakt, toch? Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad met de oude vogel. Dat probleem met de mengselregeling en het te rijk zijn? Opgelost. De monteurs hebben goed werk geleverd en dat is te zien. Hij loopt nog net zo goed als toen ik hem voor het eerst kreeg. Ik hoop dat jouw auto ook snel weer rijdt! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor de snelle reactie en alle nuttige informatie. En ja, 250 euro klinkt als een eerlijke prijs om van deze problemen af te komen en de oude meid weer soepel te laten lopen. Blij om te horen dat de jouwe het goed doet na de reparatie, dat is geruststellend! Ik heb deze week een afspraak gepland met mijn monteur. Ik zal hem zeker wijzen op de brandstofdrukregelaar. Ik hoop dat het allemaal goed komt en dat mijn auto weer in vorm komt. Je hebt me goed geholpen. Nogmaals bedankt! Rij voorzichtig. Proost!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: