100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

maxkoch1

370Z draait arm

Oké, Z-enthousiastelingen, ik word hier gek van. Mijn Nissan 370Z uit 2010 (benzinemotor) loopt veel te arm. Ik heb het over serieus verminderd vermogen, het gevreesde motorstoringslampje lacht me uit en de motor loopt ruw. Bovendien schokt hij als een gek als ik probeer te accelereren. Ik heb 191601 km op de teller. Wat is er aan de hand? Ik denk dat het de injectieklep/injectoren zou kunnen zijn. Zou het iets heel anders kunnen zijn? Ik heb gefluisterd over de katalysator, bougies, luchtmassameter, gasklep en lambdasonde. Waar moet ik überhaupt beginnen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Nissan 370Z uit 2010 vertoont een magere loopconditie, gekenmerkt door verminderd vermogen, een check engine-lampje, ruw motorverloop en schokken tijdens acceleratie. Mogelijke oorzaken zijn defecte brandstofinjectoren, vacuümlekken, een defecte mass airflow-sensor of problemen met de katalysator, bougies, gasklephuis of lambdasonde. Na het overwegen van deze mogelijkheden, zocht de eigenaar professionele diagnose, die uitwees dat drie brandstofinjectoren defect waren, en het vervangen ervan het probleem oploste.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

siegfriedjung83

Het is inderdaad jammer dat u deze problemen ondervindt. De symptomen die u beschrijft wijzen op een arm mengsel. Verschillende componenten kunnen dit veroorzaken. Heeft u gecontroleerd op duidelijke vacuümlekken? Een defecte luchtmassameter kan ook onjuiste metingen geven, wat leidt tot een arm mengsel. Het is belangrijk om een diagnostische test uit te voeren om de specifieke foutcodes op te halen. Heeft u dat al gedaan?

(community_translated_from_language)

maxkoch1 (community.author)

Ja, ik vergat te vermelden dat ik de codes heb uitgelezen. Er worden codes gegooid die betrekking hebben op een te arm mengsel op beide banken. Vacuümlekken...hmmm, dat moet ik eens bekijken. Is er een manier om de MAF-sensor te testen zonder gewoon onderdelen te vervangen? Ik haat het om gewoon dingen te vervangen zonder het zeker te weten, weet je?

(community_translated_from_language)

siegfriedjung83

Inderdaad, het vervangen van componenten zonder de juiste diagnose is niet aan te raden. Gezien de foutcodes voor beide banks, is een defecte massaluchtsensor plausibel. Hoewel er testprocedures bestaan, vereisen deze vaak gespecialiseerde apparatuur. Gezien de complexiteit en mogelijke oorzaken, inclusief de brandstofinjectoren zelf, wordt een professionele diagnose aanbevolen.

(community_translated_from_language)

maxkoch1 (community.author)

Bedankt voor het advies. Ik waardeer dat je mijn vermoedens over de injectoren hebt bevestigd, en het goede advies om een professionele diagnose te krijgen. Heb de knoop doorgehakt en hem naar een gerenommeerde werkplaats gebracht. Bleek dat drie van de injectoren kapot waren. 515 € later rijdt ze weer als een kampioen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

370Z