100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

alexander_frost2

4Runner Inlaatspruitstuk Probleem

Ik heb problemen met mijn 2006 Toyota 4Runner diesel. Ik ervaar verminderd motorvermogen, onregelmatig lopen en schokken tijdens het accelereren. Er is ook een luid sissend geluid uit de motorruimte wanneer ik accelereer, en het brandstofverbruik is toegenomen. Hij heeft 136281 km op de teller. Ik vermoed dat het te maken kan hebben met de klepbediening van het inlaatspruitstuk, mogelijk een defecte schakelaar. Heeft iemand vergelijkbare problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

rainer_blitz6

Hé, ik heb zoiets gehad in mijn 4Runner. Ik had geen sissend geluid, maar het verminderde vermogen en het schokken waren er zeker. Was een ramp, vooral op hellingen. Je noemt het inlaatspruitstuk, dat is interessant. Waarom denk je dat dat de boosdoener is?

(Vertaald uit Engels)

alexander_frost2 (Auteur)

Ik vermoed de klepbediening van het inlaatspruitstuk vanwege online onderzoek en de servicehandleiding. De symptomen – verminderd vermogen, onregelmatig lopen, schokken en verhoogd brandstofverbruik – komen overeen met storingen in het inlaatsysteem, met name de spruitstukkleppen die de luchtstroom regelen. Het sissen kan een vacuümlek zijn dat verergerd wordt door de defecte kleppen. Toen u vergelijkbare symptomen ervoer, verschenen er diagnostische codes en hoe heeft u het probleem opgelost?

(Vertaald uit Engels)

rainer_blitz6

Oké, dat is logisch. Ik kreeg geen codes, wat het nog vervelender maakte om te diagnosticeren. De monteur waar ik naartoe ging, kwam er uiteindelijk achter dat het een probleem was met het inlaatspruitstuk. Hij zei iets over de kleppen die niet goed open en dicht gingen. Eerlijk gezegd, ik zou voorstellen dat je de jouwe laat controleren door een professional. Het is lastig om mee te knoeien.

(Vertaald uit Engels)

alexander_frost2 (Auteur)

Ik waardeer uw aanbeveling. Op basis van uw advies en de escalerende symptomen heb ik besloten de 4Runner naar een vertrouwde werkplaats te brengen voor een grondige diagnostische beoordeling. De reparatie kostte uiteindelijk 465 € vanwege de vervanging van de inlaatspruitstukregeling. Nogmaals bedankt voor uw tijd en hulp. Het is van onschatbare waarde om een gemeenschap van ervaren eigenaren te hebben om naar te wenden voor begeleiding.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: