4Runner Spiegelverwarmingsprobleem

Mijn 2009 Toyota 4Runner, dieselmotor, bezorgt me hoofdpijn. De spiegelverwarming aan beide kanten is ermee opgehouden. Helemaal geen warmte, zelfs als het buiten vriest. Ik heb het systeem gescand en het geeft een foutcode met betrekking tot het spiegelverwarmingscircuit. Ik heb snel naar de bedradingsschema's gekeken en alles lijkt aangesloten, maar met mijn beperkte kennis kan ik geen duidelijke problemen vinden. Ik vermoed een defecte kabel of verbinding ergens in de lijn. Heeft iemand anders een vergelijkbaar probleem gehad met de spiegelverwarming van zijn 4Runner? Ideeën voordat ik dingen uit elkaar ga halen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Storingen in de spiegelverwarming kunnen inderdaad frustrerend zijn, vooral in de koudere maanden. Aangezien u een foutcode heeft geïdentificeerd die betrekking heeft op het verwarmingscircuit en een kabel- of verbindingsprobleem vermoedt, is het verstandig om voorzichtig te werk te gaan. Heeft u de integriteit van de zekeringen die bij het spiegelverwarmingssysteem horen, gecontroleerd? Een doorgebrande zekering, hoewel ogenschijnlijk eenvoudig, is een veelvoorkomende boosdoener. Kunt u bovendien bij de kabelboom die op de spiegel zelf is aangesloten? Het inspecteren van de stekker op corrosie of losse pinnen zou verstandig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de zekeringen gecontroleerd en ze lijken allemaal in orde te zijn. Ik heb ook even gekeken naar de kabelboom waar deze op de spiegel aansluit, maar kon geen duidelijke corrosie of losse pinnen ontdekken. Ik begin me af te vragen of het de temperatuursensor zelf zou kunnen zijn? Is er een manier om dat te testen, of is het waarschijnlijker dat het iets verder terug in het systeem is?

(Vertaald uit Engels)

Gezien het feit dat u de zekeringen en de bedrading al hebt geïnspecteerd, is de temperatuursensor een plausibele verdachte. Het diagnosticeren van elektronische componenten zonder gespecialiseerde apparatuur kan echter een uitdaging zijn. Hoewel het mogelijk is om de weerstand van de sensor te testen met een multimeter, vereist het nauwkeurig interpreteren van de resultaten specifieke technische gegevens. Gezien de foutcode die in het systeem is opgeslagen en de potentiële complexiteit van het traceren van de fout, zou ik u adviseren een gekwalificeerde technicus te raadplegen. Een diagnostische beoordeling in een gerenommeerde werkplaats zal waarschijnlijk efficiënter blijken te zijn bij het vaststellen van de precieze oorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Ik denk dat je gelijk hebt – tijd om de knoop door te hakken en het naar een werkplaats te brengen. Het bleek de defecte verbinding te zijn, zoals aanvankelijk vermoed. De monteur vond een gecorrodeerde connector in de deurbedrading en maakte de verbindingen schoon. De reparatie inclusief diagnose kostte me ongeveer 95€ Ik waardeer je input!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: