100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

lillyschmitz32

A1 Defecte deurkruksensor veroorzaakt instapproblemen

Mijn A1 uit 2012 (23203km, benzine) geeft me hoofdpijn met de deurelektronica. De keyless entry werkt helemaal niet meer en ik krijg een foutcode opgeslagen. Ik ben er vrij zeker van dat het te maken heeft met de deurklink of de actuator van de deur, maar na een slechte ervaring met mijn vorige monteur zou ik graag van anderen willen horen wat soortgelijke problemen en reparatie-ervaringen zijn. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt en kan iemand mij vertellen wat er precies gerepareerd moest worden?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

sven_storm93

Ik had hetzelfde probleem met een A3 2015 benzine. De deurvergrendeling viel volledig uit aan de bestuurderskant en vertoonde vergelijkbare symptomen met keyless entry die niet reageerde. De eerste diagnose wees op een deurkruksensor, maar na grondig testen bleek het een bedradingsfout te zijn tussen de deuractuator en de centrale vergrendelingsmodule. Voor de reparatie moest het portierpaneel worden verwijderd om toegang te krijgen tot de kabelboom. Het grootste probleem waren gecorrodeerde connectoren en een gedeeltelijk beschadigde draad in de buurt van het deurscharnier waar kabels vaak buigen. De onderdelen van de deurschakelaar en actuator waren in orde, maar ontvingen niet de juiste signalen door de kapotte verbinding. Dit soort storingen komt vaak voor bij deze modellen na enkele jaren gebruik. Voor de reparatie is specifieke diagnoseapparatuur nodig om de signalen van de deurautomaat goed te kunnen testen. Hoewel het geen ernstig mechanisch probleem is dat van invloed is op de veiligheid van de auto, moet er wel professionele aandacht aan worden besteed, omdat een onjuiste reparatie de hele besturingsmodule van het vergrendelingssysteem kan beschadigen. Het is het beste om een gecertificeerde monteur de bedrading te laten controleren voordat je onderdelen vervangt, omdat de deurgreep of actuator mogelijk niet de hoofdoorzaak is.

(Vertaald uit Engels)

lillyschmitz32 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met het deurmechanisme. Ik had ongeveer 6 maanden geleden bijna identieke symptomen met mijn 2012 A1. Na controle van de deurelektronica bleek het inderdaad een bedradingsprobleem te zijn in plaats van de deurkruksensor die ik aanvankelijk vermoedde. De bedradingsbundel van de autodeur vertoonde tekenen van slijtage op precies de plek die jij noemde, vlakbij het scharnier. Zou je willen vertellen wat je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met de deurvergrendeling sinds de reparatie? Mijn reparatie heeft tot nu toe goed gewerkt, maar ik wil graag weten of ik moet oppassen voor terugkerende problemen.

(Vertaald uit Engels)

sven_storm93

Nadat ik soortgelijke symptomen in de elektronica van mijn A3 had opgemerkt, heb ik hem vorige maand naar een erkende monteur gebracht. De storing in de deurhendelelektronica was volledig verholpen, ze vonden en repareerden een beschadigde kabelverbinding in de buurt van het deurscharnier, net als in jouw geval. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief het arbeidsloon en het repareren van de defecte kabelverbinding. Sinds de reparatie werkt het deurmechanisme vlekkeloos. Geen terugkerende problemen met de sleutelloze toegang of de deurschakelaar. Volgens de technicus komen deze problemen zelden terug als de bedrading eenmaal goed is gerepareerd en afgedicht. De sleutel is ervoor te zorgen dat de reparatie de hoofdoorzaak aanpakt, in ons geval de bedrading, in plaats van onnodig het hele sensorsysteem te vervangen. De deuractuator en andere onderdelen werden getest en in goede staat bevonden, waardoor de reparatiekosten redelijk bleven. Zolang de bedrading goed gerepareerd en afgedicht is, hoeft u geen terugkerende sensorproblemen met de deurelektronica te verwachten.

(Vertaald uit Engels)

lillyschmitz32 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de antwoorden. Ik heb hem uiteindelijk laten nakijken bij een gecertificeerde winkel en wilde mijn ervaring delen. De monteur vond gecorrodeerde bedrading in het deurmechanisme, net zoals anderen vermeldden. Ze moesten het deurpaneel verwijderen om toegang te krijgen tot de beschadigde delen bij het scharnier en deze te repareren. De totale reparatie bedroeg 120 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Toen ze de elektronica van de deur controleerden, hebben ze ook de deurschakelaar en de actuator getest, beide werkten prima. Het probleem zat puur in de aansluiting van de kabelboom. De autodeur werkt nu al 2 weken perfect, geen problemen meer met keyless entry of foutcodes. Het vergrendelingssysteem reageert elke keer onmiddellijk. Ik ben erg opgelucht dat het niet de dure vervanging van de deurkruksensor was waar ik aanvankelijk bang voor was. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft, is het zeker de moeite waard om eerst de bedrading te laten controleren voordat je duurdere onderdelen vervangt. De reparatie was veel eenvoudiger en goedkoper dan verwacht.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: