100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

lindastar10

A1 Diesel Turbo Problemen: Symptomen wijzen op storing boost

Mijn A1 uit 2013 (diesel, 122000km) bezorgt me de laatste tijd hoofdpijn. De motor voelt super traag met een merkbaar turbogat en er is een constant fluitend geluid dat overgaat in een luid gesis tijdens het accelereren. Het motorcontrolelampje brandt en het brandstofverbruik is enorm gestegen. Soms slaat hij zelfs stationair af. Mijn monteur heeft de vorige keer een simpele reparatie verprutst, dus ik aarzel om terug te gaan. De symptomen wijzen op problemen met de laaddruk, maar ik wil het zeker weten voordat ik hem naar een andere garage breng. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met zijn A1? Wat was de oplossing en hoeveel kostte het? Kan het gewoon een slechte druksensor of intercooler zijn, of is het iets ernstigers?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een ​​2013 A1 diesel met trage prestaties, turbolag, een fluitend geluid, verhoogd brandstofverbruik en stotteren, waarbij het motorstoringslampje brandt. Deze symptomen wijzen op een probleem met de boost-druk, mogelijk veroorzaakt door een defecte wastegate-actuator, wat leidt tot ongecontroleerde boost-druk. De aanbevolen oplossing is om de wastegate-assemblage te laten vervangen door een gespecialiseerde dieselwerkplaats, aangezien deze reparatie soortgelijke problemen in een ander voertuig heeft opgelost, waardoor de normale motorprestaties en het brandstofverbruik werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

helmutschwarz35

Ik had soortgelijke problemen met een A3 2.0 TDI uit 2010. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft: turbogat, fluiten en slecht brandstofverbruik. De metingen van de MAP-sensor waren inconsistent, wat leidde tot problemen met de boostregeling. Na diagnose bleek dat de wastegate actuator het had begeven, waardoor de boostdruk ongecontroleerd was. Dit verklaarde het motorcontrolelampje en het afslaan. De wastegate klep zat gedeeltelijk open, waardoor de boost niet goed kon worden opgebouwd. De reparatie vereiste vervanging van de hele wastegate-assemblage. Dit is een ernstig probleem dat professionele aandacht vereist, omdat een onjuiste laaddruk de motor na verloop van tijd kan beschadigen. Voor de reparatie moeten delen van het turbosysteem worden verwijderd. Een goede diagnose begint met het controleren van de MAP-sensoren en de werking van de boost control solenoid. Maar gezien de combinatie van symptomen, vooral het fluitende geluid en afslaan, is de wastegate waarschijnlijk de kern van het probleem. Ik zou sterk aanraden om dit snel te laten controleren, want als je doorrijdt met deze symptomen riskeer je verdere schade aan de motor. Een gespecialiseerde dieselzaak met de juiste diagnoseapparatuur is het meest geschikt voor deze reparatie.

(community_translated_from_language)

lindastar10 (community.author)

Bedankt voor het delen van je A3 ervaring. De symptomen klinken precies zoals waar ik mee te maken heb. Het probleem met de wastegate is heel logisch gezien het gedrag van de turbo. Ik ben van plan om er deze week mee naar een speciaalzaak te gaan. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de wastegate? Zijn er nog andere problemen opgedoken na het vervangen van de wastegate, of zijn alle problemen volledig opgelost? Onze auto's zijn uit ongeveer dezelfde periode, dus jouw ervaring zou erg nuttig zijn om te weten wat je kunt verwachten.

(community_translated_from_language)

helmutschwarz35

Ik ben net terug van exact dezelfde reparatie. De vervanging van de wastegate-klep heeft alle turbogerelateerde problemen die ik eerder noemde volledig opgelost. De trage acceleratie, fluitende geluiden en problemen met de boostregeling zijn allemaal verdwenen. De turbo werkt nu perfect en levert soepel vermogen zonder enige vertraging. De totale kosten bedroegen 860 euro voor onderdelen en arbeid. Hoewel niet goedkoop, was het elke cent waard als je bedenkt hoeveel beter de auto nu rijdt. Het brandstofverbruik is weer normaal en de motor loopt soepel stationair zonder af te slaan. Na de reparatie zijn er geen andere problemen opgetreden. De intercooler en andere turbo-onderdelen zijn tijdens de reparatie geïnspecteerd en in goede staat bevonden. De gasklephuisrespons is scherp en de laaddruk blijft onder alle rijomstandigheden binnen de specificaties. Als je symptomen overeenkomen met wat ik heb beschreven, zou het repareren van de wastegate alles moeten oplossen. Zorg ervoor dat je een garage gebruikt die gespecialiseerd is in turbosystemen voor een goede diagnose en reparatie.

(community_translated_from_language)

lindastar10 (community.author)

Bedankt voor de input. Uiteindelijk heb ik de stoute schoenen aangetrokken en het probleem laten oplossen bij een gespecialiseerde dieselwinkel. Het bleek dat je gelijk had, de wastegate was de boosdoener. De reparatie kostte me 890 euro, inclusief een volledige diagnose van het turboladersysteem. Ze ontdekten dat de actuator van de wastegate het volledig had begeven, wat al die problemen met de laaddruk veroorzaakte. De monteur liet me het oude onderdeel zien en het was behoorlijk versleten. Het verschil na de reparatie is als dag en nacht. Geen motorcontrolelampje meer, het fluitende geluid is weg en de motor trekt weer sterk zonder turbogat. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Het mooiste is dat ze ook de intercooler en andere onderdelen hebben gecontroleerd toen ze alles uit elkaar hadden, dus ik kan gerust zijn dat er niets anders kapot gaat. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten maken. De hele ervaring duurde maar een dag en de winkel was erg professioneel.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A1