100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

jonathanberger1

A1 Problemen met de MAF-sensor duiden op slechte motorprestaties

Ik ben op zoek naar advies over mijn A1 uit 2010 (119900km) die de laatste tijd niet goed meer loopt. Het brandstofverbruik is aanzienlijk gedaald en ik merk dat de motor moeite heeft om stationair te lopen. Het motorcontrolelampje is onlangs gaan branden en er is wat rook als ik gas geef. Ik vermoed dat een defecte massa-luchtstroomsensor deze problemen met de lucht-brandstofverhouding kan veroorzaken. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben vooral geïnteresseerd om te horen of het inderdaad de MAF-sensor was en welke reparatiekosten ik kan verwachten, aangezien mijn laatste monteursbezoek niet geweldig was. Ik heb een gasmotor, alle onderdelen zijn standaard.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

alfredblaze1

Ik had hetzelfde probleem met mijn A3 Sportback uit 2013 met de 1.4 TFSI motor. De symptomen kwamen precies overeen, slecht brandstofverbruik, stationair draaien en afslaan bij lage toerentallen. De storing aan de massa-luchtstroomsensor veroorzaakte onjuiste waarden voor het lucht-brandstofmengsel, wat leidde tot overmatig brandstofverbruik en inconsistente motorprestaties. De reparatie bestond uit het reinigen van het luchtinlaatsysteem en het vervangen van de MAF-sensor. Het is een relatief eenvoudige reparatie, maar essentieel voor een goede werking van de motor. Zonder een werkende MAF-sensor ontvangt de motormanagementunit onjuiste gegevens over het inkomende luchtvolume, wat leidt tot het rijke brandstofmengsel en de rookproblemen die je ervaart. De klus bestond uit het vervangen van de sensor en het reinigen van de omringende onderdelen om vervuiling in de toekomst te voorkomen. Dit is een veel voorkomend probleem bij VAG-motoren van die generatie. Hoewel het geen rampzalig probleem is, kan het het beste direct worden aangepakt om mogelijke schade aan andere onderdelen zoals zuurstofsensoren of katalysatoren te voorkomen. De symptomen wijzen sterk op een storing in de MAF-sensor, maar een goede diagnose zal dit bevestigen voordat onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

jonathanberger1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb momenteel te maken met soortgelijke problemen met de MAF-sensor op mijn A1 en je beschrijving van de prestatievermindering komt overeen met wat ik zie. Echt nuttig om te weten dat het reinigen van het luchtinlaatsysteem ook deel uitmaakte van de reparatie. Ik ben benieuwd hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer in te schatten of ik in de toekomst problemen kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

alfredblaze1

Nadat ik vorige maand de massa-luchtstroomsensor bij de garage heb laten maken, loopt alles weer perfect. De complete reparatie kostte 365 euro, inclusief het vervangen van de defecte sensor en een grondige reiniging van het luchtinlaatsysteem. Het motorlampje verdween meteen na de reparatie. De monteurs hebben ook het luchtfilter geïnspecteerd en gereinigd terwijl ze ermee bezig waren, wat hielp om een optimale luchtstroom door de nieuwe sensor te garanderen. Sinds de reparatie is het brandstofverbruik weer normaal en loopt de motor weer soepel stationair. Ook geen rookproblemen meer bij het accelereren. Sinds de reparatie heb ik ongeveer 5000 km gereden en ik heb nog geen gerelateerde problemen ondervonden. De motorreactie is helder en consistent, wat laat zien hoe belangrijk een goed werkende massa-luchtstroomsensor is voor de motorprestaties. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, voorkom je potentiële schade aan andere motoronderdelen door de sensor zo snel mogelijk te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

jonathanberger1 (Auteur)

Ik wilde iedereen even op de hoogte brengen, ik ben net terug van de monteur en het probleem met de MAF-sensor is opgelost. Het totaalbedrag was 340 euro, inclusief de nieuwe sensor, arbeidsloon en een complete reiniging van de luchtinlaat. Komt aardig in de buurt van wat anderen hier hebben vermeld. De monteur liet me de oude MAF-sensor zien en je kon zien dat die behoorlijk vervuild was. Ze vonden ook wat afzetting in het luchtinlaatsysteem dat gereinigd moest worden. Nadat alles was geïnstalleerd en schoongemaakt, was het motorcontrolelampje meteen uit. Daarna heb ik er een proefrit mee gemaakt en het verschil was meteen merkbaar. Geen ruw stationair draaien of afslaan meer. Het rookprobleem bij het accelereren is ook helemaal verdwenen. Het brandstofverbruik is al verbeterd op het display. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het nog meer problemen met de lucht-brandstofverhouding kon veroorzaken of andere onderdelen kon beschadigen. Het was zeker de moeite waard om de prestatievermindering eerder aan te pakken dan later. Ik zal een oogje in het zeil houden, maar tot nu toe loopt alles gesmeerd.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: