100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

marydrache31

A1 Vermogensverlies wijst op defecte timingketting

Op zoek naar advies over ruw lopende A1. Mijn 2018 Audi A1 benzine (99700km) doet moeilijk met vermogensverlies en check engine lampje. Monteur heeft eerder iets gezegd over krukas-nokkenas timing die niet goed is, maar ik ben niet helemaal overtuigd van hun diagnose. De motor voelt traag aan en drinkt meer brandstof dan normaal. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren en kan iemand vertellen wat het werkelijke probleem bleek te zijn? Ik ben vooral geïnteresseerd als het te maken had met problemen met de nokkenassensor of de distributieketting.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

achimfrank1

Ik had soortgelijke problemen met een Audi A3 1.4 TFSI uit 2015. De symptomen kwamen precies overeen, vermogensverlies, hoger brandstofverbruik en motormanagementlampje. Het eerste onderzoek wees op synchronisatieproblemen tussen de krukas en de nokkenas. De hoofdoorzaak was inderdaad een defecte krukaspositiesensor. Dit onderdeel is cruciaal voor de juiste motortiming en brandstoftoevoer. Als hij defect raakt, stuurt hij onjuiste signalen over de krukaspositie, waardoor de motormanagementunit de brandstofinspuiting en ontsteking verkeerd afstemt. De reparatie bestond uit het vervangen van de krukassensor en het controleren van de referentiewaarden van de nokkenassensor om een juiste synchronisatie van de motor te garanderen. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat doorrijden het risico van motorschade met zich meebracht. De symptomen die u beschrijft komen sterk overeen met sensor-gerelateerde timingproblemen. Het toegenomen brandstofverbruik ontstaat doordat de motorbesturing de brandstoftoevoer niet kan optimaliseren zonder nauwkeurige gegevens over de krukaspositie. De trage prestaties zijn een direct gevolg van het feit dat de motor in een veilige modus draait om schade te voorkomen. Ik zou aanraden om de krukassensor te laten nakijken voordat je complexere problemen zoals problemen met de distributieketting onderzoekt.

(Vertaald uit Engels)

marydrache31 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het klinkt precies als waar ik nu mee zit. Mijn plaatselijke garage heeft me net een prijs gegeven voor het vervangen van de krukassensor, maar volgende week laat ik een second opinion doen. Aangezien je dit hebt laten repareren, kun je me vertellen hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of het motorlampje of andere problemen terugkwamen na de reparatie. De diagnose van de distributieketting zou veel duurder zijn geweest, dus ik hoop dat de sensor het echte probleem is, zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)

achimfrank1

Wat betreft de kosten: de totale reparatie voor mijn A3 bedroeg 340 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De vervanging van de krukaspositiesensor heeft het probleem volledig verholpen en het motorlampje is sindsdien uit gebleven. Het belangrijkste is dat de monteur bevestigde dat de referentiewaarde van de krukas naar de nokkenas precies goed was na de reparatie. De synchronisatie van de motor was direct na het repareren van de defecte krukassensor weer normaal. Mijn brandstofverbruik daalde weer naar een normaal niveau en de trage prestaties verdwenen volledig. Veel beter dan problemen met de distributieketting, die aanzienlijk duurder zouden zijn geweest. Vermeldenswaard is dat de juiste motortiming onmiddellijk na de vervanging van de sensor werd hersteld. Hij loopt nu al meer dan 8 maanden probleemloos zonder waarschuwingslampjes of prestatieproblemen. De werking van de distributieriem en de nokkenas is nog steeds perfect sinds de reparatie. Een second opinion aanvragen is slim, maar op basis van de overeenkomende symptomen heb je waarschijnlijk te maken met hetzelfde sensorprobleem als ik had.

(Vertaald uit Engels)

marydrache31 (Auteur)

Ik wilde iedereen op de hoogte brengen van hoe dit is afgelopen. Ik heb de auto vorige week eindelijk gerepareerd en wilde de resultaten met jullie delen. Ik heb de auto naar een andere garage gebracht voor een second opinion en zij bevestigden dat het inderdaad de krukassensor was die de problemen met het ontstekingsfoutje en de timing veroorzaakte. De reparatie kostte in totaal 290 euro, wat minder was dan de eerste offerte die ik kreeg. De monteur liet me de oude sensor zien die duidelijk beschadigd was. Ze controleerden ook de timing van de nokkenas en verder zag alles er goed uit. Ik rijd nu ongeveer een week en het verschil is dag en nacht. Geen motorlampje meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is gedaald tot wat het zou moeten zijn. De synchronisatie van de motor is nu perfect, geen trage prestaties of ruwe loop meer. Ik ben echt blij dat ik geen problemen met de distributieketting heb gehad. Nogmaals bedankt voor het advies, het heeft me geholpen om de juiste diagnose te stellen en heeft me een veel duurdere reparatie bespaard.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: