susanlorenz8
A2 Transmissiestoring: Geen start & schakelproblemen Waarschuwing
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om transmissieproblemen in een 2000 A2, waarbij de auto niet start, het motorstoringslampje brandt en de versnellingspook los aanvoelt met haperende schakeling. Mogelijke oorzaken zijn een defecte transmissiesensor en versleten schakelbussen, die kunnen voorkomen dat de auto de juiste versnelling herkent, wat leidt tot startproblemen. Oplossingen omvatten het vervangen van de transmissiesensor en de schakelmechanisme-assemblage, met de aanbeveling om een gespecialiseerde transmissiereparatiewerkplaats te raadplegen voor een nauwkeurige diagnose en reparatie.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
susanlorenz8 (community.author)
Bedankt voor het delen van je reparatieverhaal. Mijn A2 had precies dezelfde symptomen afgelopen zomer, dezelfde ruwe transmissie die schakelde en startte. De diagnose is gesteld en gerepareerd door een gespecialiseerd transmissiebedrijf. De beweging van de versnellingspook was voor mij ook het eerste waarschuwingssignaal. Heeft de vervanging van de transmissiesensor het probleem volledig opgelost? Ik ben ook nieuwsgierig naar de uiteindelijke reparatiekosten, want ik volg wat deze transmissieproblemen meestal kosten. Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met de transmissie hebt gehad sinds je hem gerepareerd hebt?
(community_translated_from_language)
jessica_shadow2
Nadat we de automatische transmissie bij de specialist hadden laten repareren, waren alle problemen volledig opgelost. De reparatie richtte zich op de defecte regeleenheid die de problemen met de parkeerrem en de detectie van de versnellingsstand veroorzaakte. De totale kosten bedroegen 1000 euro voor onderdelen en arbeid. Hij rijdt nu al 8 maanden perfect zonder problemen met de transmissie. Het schakelmechanisme voelt weer solide aan en de transmissie schakelt soepel tussen alle standen. Het belangrijkste is dat de auto elke keer weer betrouwbaar start in de parkeerstand. Het transmissiesensorsysteem herkent de versnellingsposities nu correct, wat de hoofdoorzaak van de startproblemen was. Het was zeker de moeite waard om de reparatie te laten uitvoeren door een gespecialiseerd transmissiebedrijf, ook al waren de kosten aanzienlijk. Het grondige diagnoseproces dat ze gebruikten hielp de exacte storing in de regeleenheid te identificeren zonder onnodige onderdelen te vervangen. Voor een goede reparatie van deze transmissiesensorproblemen is echt deskundige kennis nodig. De investering om het in één keer goed te doen, is de moeite waard gebleken met een probleemloze werking sinds de reparatie.
(community_translated_from_language)
susanlorenz8 (community.author)
Bedankt voor het nuttige advies. Vorige week is mijn A2 eindelijk gerepareerd bij een transmissiespecialist. Het schakelvergrendelingsmechanisme was helemaal kapot en ze vonden een kapotte schakelverbinding. Moest 4 dagen wachten op onderdelen maar de reparatie verliep soepel. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief een nieuwe transmissiesensor en schakelmechanisme. De transmissiewinkel deed eerst een volledige diagnostische test die beide problemen aan het licht bracht. Een veel betere ervaring dan de algemene monteur die alleen ongebruikelijke onderdelen wilde vervangen. De auto start nu perfect en de versnellingspook voelt weer strak aan. Geen gevecht meer om hem in de neutrale stand te krijgen. De versnellingsbak schakelt als nieuw, ik was eerlijk gezegd vergeten hoe soepel hij vroeger was. Ik ben echt blij dat ik voor deze reparatie naar een speciaalzaak ben gegaan, ondanks de hogere kosten. Het was elke cent waard om het in één keer goed te doen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
jessica_shadow2
Ik had soortgelijke symptomen bij mijn A3 1.8T uit 2003. De storing aan de versnellingsbak begon op precies dezelfde manier, de versnellingspook raakte los en schakelde stroef voordat de versnellingsbak helemaal niet meer startte in de neutraalstand. De hoofdoorzaak was een defecte transmissiesensor in combinatie met versleten schakelstangbussen. Deze onderdelen werken samen om de regeleenheid te vertellen wanneer de transmissie in de neutrale stand staat. Als ze defect raken, denkt de auto dat hij in de versnelling staat en weigert hij te starten als veiligheidsmaatregel. Mijn probleem vereiste vervanging: Dit was een serieuze reparatie die 3 dagen in beslag nam in de werkplaats. De transmissie moest gedeeltelijk worden verlaagd om bij de sensor te komen. Ik raad ten zeerste aan om dit door een gespecialiseerd transmissieherstelbedrijf te laten doen, omdat algemene monteurs deze specifieke sensor-/overbrengingsproblemen vaak verkeerd diagnosticeren. De symptomen komen perfect overeen met uw beschrijving, met name de losse versnellingspook en startproblemen. Het laten lezen van de juiste diagnosecodes door een transmissiespecialist zal bevestigen of je te maken hebt met dezelfde sensor/koppelingscombinatiestoring.
(community_translated_from_language)