100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

rainerwilliams4

A2 Waarschuwingstekens stuurbekrachtiging: Zwaar wiel & trillingen

Mijn stuurbekrachtiging voelt de laatste tijd niet goed aan, het stuur begint te trillen en voelt zwaar aan om te draaien. De besturing is erg sponzig geworden en er brandt een waarschuwingslampje op het dashboard. Heeft iemand anders soortgelijke problemen gehad met de stuurpomp van zijn A2? Ik heb een benzinemodel uit 2005 met 173735 km. Ik begin me zorgen te maken na een slechte ervaring bij mijn laatste monteursbezoek. Iemand tips over wat ik moet controleren of waar ik het goed kan laten repareren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

idaeule2

Ik had dezelfde symptomen met mijn 2008 A3 2.0T. De stuurpomp liet het afweten en veroorzaakte onregelmatige druk in het hydraulische vloeistofsysteem. De belangrijkste symptomen waren precies wat jij beschrijft, zwaar sturen, trillingen door de stuurkolom en inconsistent rijgedrag. De hoofdoorzaak bleek een gebarsten drukslang in het stuursysteem te zijn, waardoor vloeistof lekte en lucht in de leidingen kwam. Wanneer het peil van de hydraulische vloeistof te laag wordt, gaat de stuurbekrachtigingspomp moeilijk doen en kan deze blijvend beschadigd raken. Een juiste diagnose toonde aan: Laag hydrauliekvloeistofpeil, Vervuilde vloeistof, Beschadigde drukslang, Versleten stuurpomplagers De reparatie vereiste: Volledige spoeling van het stuursysteem, Vervanging van de drukslang, Installatie van een nieuwe stuurbekrachtigingspomp, Verse hydraulische vloeistof Dit is absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Doorrijden met deze symptomen kan leiden tot een volledig defecte stuurpomp en mogelijk onveilige rijomstandigheden. Ik zou aanraden om het te laten nakijken door een gecertificeerde winkel die gespecialiseerd is in reparaties aan de stuurbekrachtiging.

(Vertaald uit Engels)

rainerwilliams4 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb op dit moment ook te maken met soortgelijke problemen met de stuurpomp op mijn A2. Verbazingwekkend hoe snel de wegligging kan verslechteren als de stuurbekrachtiging begint te haperen. Uw reparatielijst komt precies overeen met wat mijn monteur voorstelde. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik heb gehoord dat reparaties aan het stuurhuis en de stuurpomp behoorlijk duur kunnen worden. Ik ben ook benieuwd of je problemen hebt gehad met de elektrische besturing sinds je hem gerepareerd hebt. Ik probeer te beslissen of ik extra onderdelen moet vervangen terwijl het systeem open is.

(Vertaald uit Engels)

idaeule2

Bedankt voor je vraag over de kosten. Mijn reparatie aan de stuurbekrachtiging was uiteindelijk veel eenvoudiger dan ik aanvankelijk had verwacht. Nadat ik het naar de monteur had gebracht, ontdekten ze dat het probleem gewoon een defecte elektrische verbinding met het stuursysteem was, geen grote hydraulische of pompproblemen dus. Voor de reparatie hoefde alleen een losse kabel in de buurt van de stuurkolom, die de inconsistente bekrachtiging en waarschuwingslampjes veroorzaakte, opnieuw te worden aangesloten en vastgezet. De totale kosten bedroegen 95 euro voor diagnose en reparatie. De besturing werkt sindsdien vlekkeloos, geen trillingen, normale vloeistofdruk en de elektrische stuurbekrachtiging werkt perfect. Geen van de dure onderdelen, zoals het stuurhuis of de pomp, hoefde te worden vervangen. Dit laat zien waarom een goede diagnose cruciaal is voordat belangrijke onderdelen worden vervangen. Wat een defecte stuurbekrachtigingspomp leek, bleek slechts een eenvoudig probleem met de elektrische aansluiting te zijn. Het is de moeite waard om een gecertificeerde werkplaats alle aansluitingen en bedrading te laten controleren voordat je uitgaat van het ergste scenario.

(Vertaald uit Engels)

rainerwilliams4 (Auteur)

Ik ben net terug van de monteur en wilde een update geven. Mijn stuurproblemen bleken complexer dan die van jou. De wieluitlijning was helemaal verkeerd en de stuurbekrachtigingspomp moest volledig worden vervangen vanwege interne schade. De totale reparatie bedroeg 780 euro, inclusief: Nieuwe stuurbekrachtigingspomp, Volledig doorspoelen van het systeem, Verse hydraulische vloeistof, Afstelling van de wieluitlijning Niet goedkoop, maar de besturing voelt weer solide aan, geen trillingen of zwaar draaien meer. De monteur liet me de oude pomponderdelen zien en de schade was overduidelijk. Ik heb mijn lesje geleerd over te lang wachten met problemen met het stuursysteem. Ik ben blij dat ik het heb opgelost voordat er grote veiligheidsproblemen ontstonden. De wegligging is weer normaal en alle waarschuwingslampjes zijn uit. Ik zal in de toekomst zeker meer aandacht besteden aan stuurveranderingen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: