100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

david_ghost8

A3 koelvloeistof verdwijnt op mysterieuze wijze, tekenen wijzen op lekkage

Ik heb advies nodig over problemen met de koelvloeistof in mijn A3 uit 2014 met een controlelampje. Het koelvloeistofpeil blijft zakken en de ervaring van de monteur was de laatste keer niet goed. De auto loopt soepel, maar ik maak me zorgen over mogelijke oververhitting van de motor. Iemand soortgelijke problemen gehad met koelvloeistofreservoir of radiatorslangen? Details auto: 2014 A3 2.0 gasmotor, 188145 km. Op zoek naar een betrouwbare second opinion en misschien waarschuwingssignalen waar ik op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

johanna_schneider1

Ik had precies hetzelfde probleem met een A4 2.0 TFSI uit 2011. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon radiatorslangen waren die lekten, maar het probleem bleek complexer. Na een goede diagnose bleek dat er zich luchtzakken in het koelsysteem vormden, waardoor het koelvloeistofpeil in het reservoir niet klopte. De hoofdoorzaak was een falende koppakking waardoor verbrandingsgassen in het koelsysteem terechtkwamen. De waarschuwingssignalen waren onder andere: Witte rook uit de uitlaat, zoete geur uit de motorruimte, bellen in de radiateurvloeistof wanneer de motor draait, melkachtig residu onder de oliedop De vertraagde reparatie leidde tot problemen met oververhitting van de motor. Ik raad sterk aan om een druktest van het koelsysteem te laten uitvoeren en de koppakking te controleren. Deze symptomen verergeren na verloop van tijd en kunnen ernstige motorschade veroorzaken als ze niet worden verholpen. Een goede reparatie vereist 1. Druktest van het systeem 2. 2. Analyse van de radiatorvloeistof 3. Compressietest 4. Inspectie van de koppakking Dit wordt beschouwd als een grote reparatie waarvoor speciale gereedschappen en expertise nodig zijn. Het verlies van koelvloeistof kan ook andere onderdelen beschadigen als er niet snel iets aan wordt gedaan.

(Vertaald uit Engels)

david_ghost8 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn A3 van 2013 kreeg vorig jaar hetzelfde probleem. Ik heb het laten repareren nadat ik soortgelijke symptomen zag met een dalend koelvloeistofpeil. De koelventilator sloeg ook vaker aan dan normaal voordat ik hem liet repareren. De monteur vond een gescheurde koppakking, net als in jouw geval, plus een aantal versleten radiatorslangen die vervangen moesten worden. Ik ben benieuwd hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost en of je nog problemen met oververhitting hebt gehad sinds de reparatie? De hele klus kostte me 1200 euro, maar het probleem is in ieder geval niet teruggekomen.

(Vertaald uit Engels)

johanna_schneider1

Ik heb de reparatie vorige week laten uitvoeren en gelukkig was het veel eenvoudiger dan verwacht. Het zakkende koelvloeistofpeil bleek slechts een defecte sensoraansluiting te zijn. De totale reparatie was 95 euro om de kabelverbinding naar de koelvloeistofniveausensor te repareren. Sindsdien geen problemen meer met oververhitting van de motor. Veel beter resultaat dan de reparatie van de koppakking. De monteur ontdekte dat het vloeistofpeil in de radiateur eigenlijk in orde was, maar dat de sensor verkeerde waarden aangaf door een beschadigde stekkerverbinding. Ze hebben voor de zekerheid een volledige controle van het koelsysteem uitgevoerd, alles op druk getest en bevestigd dat er geen lekkage is van radiatorslangen of andere onderdelen. Goed om te horen dat de reparatie goed is verlopen. Een falende koppakking is zeker een ernstiger probleem en 1200 euro lijkt redelijk gezien het werk dat ermee gemoeid is. Regelmatige controle van het koelvloeistofpeil is nog steeds verstandig, zelfs na reparaties. Het is beter om problemen met het koelsysteem in een vroeg stadium op te sporen voordat ze leiden tot grote motorschade.

(Vertaald uit Engels)

david_ghost8 (Auteur)

Ik heb eindelijk duidelijkheid gekregen over mijn koelvloeistofproblemen. Na het lezen over soortgelijke ervaringen, besloot ik mijn A3 deze keer naar een andere winkel te brengen. Veel betere ervaring dan mijn vorige bezoeken aan de monteur. De waterpomp lekte langzaam en zorgde voor luchtzakken in het systeem. De totale reparatie bedroeg 450 euro, inclusief een nieuwe radiateurdop omdat de oude niet goed op druk bleef. De monteur liet me precies zien waar het lek vandaan kwam en deed een volledige druktest om er zeker van te zijn dat er geen andere problemen waren met radiatorslangen of pakkingen. Ik ben echt blij dat ik die second opinion heb gekregen in plaats van de eerste winkel te laten gissen naar het probleem. De auto loopt nu perfect, geen motorlampje meer en het koelvloeistofpeil blijft precies waar het moet zijn. Een goede les in het vinden van een betrouwbare monteur die de tijd neemt om een goede diagnose te stellen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: