A3 Oververhitting: Symptomen elektrische ventilatorstoring Waarschuwing

Ik had precies hetzelfde oververhittingsprobleem met mijn A3 1.8 uit 2010. Met basiservaring in onderhoud kan ik zeggen dat dit vaak gerelateerd is aan het radiateurventilatorsysteem. Het probleem met de motorkoeling bleek een defecte draadverbinding naar de elektrische ventilatormotor te zijn. De radiateurventilator werkte met tussenpozen, waardoor de temperatuur piekte, vooral bij stop-and-go verkeer. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze een diagnose stelden en de beschadigde kabelverbinding repareerden voor 95 euro. Sindsdien werkt het koelsysteem perfect, geen problemen meer met oververhitting en de ventilator slaat precies aan wanneer dat nodig is. Kunt u, voordat u conclusies trekt, het volgende met ons delen? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Treedt de oververhitting vaker op tijdens specifieke omstandigheden? Heb je gemerkt dat er koelvloeistof lekt? Wanneer is het koelsysteem voor het laatst onderhouden? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er andere factoren in het spel kunnen zijn. Als de symptomen overeenkomen, is het waarschijnlijk eerder een eenvoudige elektrische oplossing dan een duurder mechanisch probleem met de ventilatormotor zelf of andere koelcomponenten.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 96000 KM en ik zie alleen waarschuwingslampjes als de temperatuurmeter omhoog gaat. De oververhitting treedt vooral op bij langzaam verkeer en tijdens zomerse dagen. Geen zichtbare koelvloeistoflekkage onder de auto. Het temperatuurcontrolesysteem is voor het laatst gecontroleerd tijdens de servicebeurt 600 KM geleden, waarbij ze niets ongewoons hebben gevonden. De radiatorventilator werkt nog steeds af en toe, waardoor ik denk dat het inderdaad een elektrisch probleem is in plaats van een compleet defecte ventilatormotor. Als de elektrische ventilator aanslaat, daalt de temperatuur vrij snel weer naar normaal. Op basis van jouw ervaring zal ik eerst de bedrading laten controleren voordat ik een volledige vervanging van de ventilator overweeg. Goed om te weten dat het een relatief betaalbare oplossing kan zijn, zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. De symptomen die je beschrijft zijn bijna identiek aan wat ik ervaarde met mijn A3. De intermitterende werking van de ventilator in combinatie met snelle temperatuurdalingen wanneer de ventilator wel werkt, wijst sterk op een probleem met de elektrische verbinding, net als in mijn geval. In mijn situatie was de elektrische ventilatormotor zelf perfect in orde, het was gewoon een beschadigde kabelboom die een slechte verbinding veroorzaakte. Deze elektrische storingen in het koelsysteem kunnen lastig te vinden zijn tijdens routinecontroles, wat verklaart waarom er niets ongewoons werd gevonden tijdens je recente inspectie. Het feit dat de motorkoeling weer normaal is wanneer de ventilator draait, bevestigt dat de rest van je koelsysteem waarschijnlijk goed werkt. De ventilatorkoppeling en andere mechanische onderdelen zijn hier waarschijnlijk niet de boosdoener. Sinds mijn reparatie heb ik nog eens 30000 KM gereden zonder problemen met oververhitting. De 95 euro die ik heb uitgegeven aan het repareren van de bedrading was veel beter dan het vervangen van de hele ventilatormotor, wat aanzienlijk meer zou hebben gekost. Zorg ervoor dat de werkplaats alle elektrische verbindingen naar de ventilatormotor grondig controleert, inclusief het relais en de zekering. Soms kunnen deze aansluitingen na verloop van tijd losraken of beschadigd raken door corrosie of trillingen.

(Vertaald uit Engels)

Uw probleem klinkt precies zoals wat ik ervaarde, bedankt voor de extra details over de onderhoudsgeschiedenis en de symptomen. Gebaseerd op de manier waarop de temperatuur daalt wanneer de ventilator werkt, ben ik het ermee eens dat het meer lijkt op een elektrisch probleem. Aangezien er geen koelvloeistoflek is en het probleem begon nadat er bij de recente onderhoudsbeurt geen problemen waren gevonden, is de elektrische bedrading van de ventilator het meest logische startpunt. Oververhitting van de auto in langzaam verkeer is een klassiek teken van problemen met de ventilator in plaats van andere problemen met de motorkoeling. Ik ben opgelucht te horen dat de bedrading misschien alleen moet worden gerepareerd, zoals in jouw geval. De reparatiekosten van 95 euro die je noemde zijn veel hoger dan ik had verwacht. Ik zal volgende week eerst de elektrische aansluitingen laten controleren voordat ik overweeg om de ventilatormotor of de ventilatorkoppeling iets uitgebreider te laten doen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me gered van mogelijk veel meer uitgeven dan nodig voor het vervangen van onderdelen. Ik zal de thread updaten zodra ik het opgelost heb, voor het geval anderen soortgelijke oververhittingsproblemen hebben.

(Vertaald uit Engels)