A3 Rook en vermogensverlies wijzen op defecte PCV-klep

Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Audi A4 2.0T uit 2012, motorlampje, vermogensverlies en rook bij accelereren. Het bleek dat het carterventilatiesysteem faalde, waardoor er olie lekte op plaatsen waar het niet hoorde te komen. De PCV-klep zat helemaal verstopt, waardoor de carterdruk toenam en er olie langs de afdichtingen werd geperst. Dit veroorzaakte overmatige emissies en een rokerige uitlaat. Het onderhoud bestond uit het vervangen van de hele PCV-klep en het kleppendeksel omdat de olie de omringende onderdelen had vervuild. De reparatie was aanzienlijk omdat de olievervuiling meerdere onderdelen had aangetast. De symptomen kwamen precies overeen: minder vermogen, rook en dat waarschuwingslampje. Onbehandeld had het tot ernstigere motorschade kunnen leiden. Dit ventilatieprobleem komt vaak voor bij deze motoren. De reparatie vereiste een complete vervanging van het systeem, inclusief ontluchtingsbuizen en separatorsamenstel om de drukregeling te herstellen. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken, want deze symptomen verergeren meestal snel als je doorrijdt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je soortgelijke ervaring. Afgelopen zomer heb ik precies hetzelfde probleem gehad met mijn A3. De rook en vermogensproblemen komen perfect overeen met waar ik mee te maken had. Het carterventilatiesysteem was inderdaad helemaal kapot, waardoor er olievervuiling optrad zoals jij beschrijft. Mijn uitstoot was helemaal verkeerd en de rook werd steeds erger totdat ik het liet repareren. Ik ben nieuwsgierig, weet je nog wat de onderhoudskosten ongeveer waren voor jouw reparatie? De mijne was vrij duur, maar ik vraag me af of dat normaal is. En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere gerelateerde problemen opgemerkt? Het onderhoud leek mijn directe problemen op te lossen, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Eindelijk de tijd genomen om het te updaten, de reparatierekening bedroeg 360 euro voor de vervanging van het complete carterventilatiesysteem. Sinds de reparatie van de PCV-klep en bijbehorende onderdelen afgelopen zomer, loopt de motor perfect. Geen rook meer bij stationair toerental of tijdens accelereren, het vermogen is volledig hersteld en het motorlampje bleef uit. De reparatie loste al die frustrerende symptomen op die we allebei ervoeren. Sindsdien zijn er geen olielekkages of vervuilingsproblemen meer geweest. De motor blijft stationair draaien en de druk wordt goed geregeld nu het ventilatiesysteem goed werkt. Elke cent waard als je bedenkt hoeveel erger de motorproblemen hadden kunnen worden als ze niet waren verholpen. Blijf kijken of er veranderingen zijn, maar als de reparatie goed is uitgevoerd, zoals bij mij, kun je er weer vele kilometers tegenaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik ben gisteren teruggekomen van mijn monteur na het oplossen van dit probleem. De totale rekening was 420 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt na het horen van andere ervaringen. De storing was precies zoals beschreven, een defect PCV-systeem dat al die rook en vermogensverlies veroorzaakte. Ze lieten me de oude onderdelen zien en de olievervuiling was behoorlijk. Ik denk dat ik er net op tijd bij was voordat er ernstige motorschade ontstond. Na de onderhoudsbeurt loopt mijn A3 weer als nieuw. Geen rook meer bij het accelereren, stationair loopt soepel en dat vervelende motorlampje is eindelijk uit. Het verschil in prestaties is verbazingwekkend, zeker de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van goedkopere tijdelijke oplossingen te proberen. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd en goed advies heb gekregen over de problemen met de carterventilatie. Daardoor voelde ik me zekerder in de omgang met de monteur en wist ik wat er gerepareerd moest worden.

(Vertaald uit Engels)