100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

jannikmystic24

A3 storing spoelklep veroorzaakt afslaan motor bij stationair toerental

Onlangs begon mijn A3 te haperen: het motorcontrolelampje ging branden en de motor sloeg af bij stationair toerental. Voor zover ik weet, zou het een defecte ontluchtingsklep in het brandstoftanksysteem kunnen zijn. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn Audi? Ik ben op zoek naar advies voordat ik weer naar de garage ga, want mijn laatste bezoek aan de monteur heeft me sceptisch achtergelaten. Details auto: 2013 A3, gasmotor, 132754km op de klok.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

finnbauer1

Ik had dezelfde symptomen met mijn 2016 Audi A4 2.0T. Het motorcontrolelampje en het afslaan hadden inderdaad te maken met het emissiesysteem, met name de onderdelen van de tankventilatie. De druksensor van de brandstoftank gaf onjuiste waarden aan door verstopte dampleidingen en een vastzittende ontluchtingsklep. De reparatie bestond uit het reinigen van het gehele verdampingsemissiesysteem en het vervangen van diverse onderdelen. Het belangrijkste probleem was koolstofafzetting in de slangen die op de tankdop en het tankventilatiesysteem zijn aangesloten. Wanneer deze verstopt raken, kan de brandstoftank niet goed ontluchten, waardoor het motormanagementsysteem in de war raakt over de brandstofdrukwaarden. Dit is in feite een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat doorrijden andere componenten in het brandstoftoevoersysteem kan beschadigen. De symptomen beginnen meestal mild, maar worden steeds erger. Het autoreparatieproces vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur om het gehele uitlaatsysteem goed te testen en alle aangetaste onderdelen te identificeren. Vroegtijdig repareren voorkomt grotere schade aan het emissiebeperkingssysteem. Het is vermeldenswaard dat het goed vastdraaien van de tankdop na het tanken en regelmatige reiniging van het brandstofsysteem kunnen helpen voorkomen dat deze problemen zich ontwikkelen.

(Vertaald uit Engels)

jannikmystic24 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met het emissiesysteem. Je symptomen komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn A3. De waarschuwingen voor het afslaan van de motor kwamen eerst uit het niets, maar werden steeds frequenter totdat het afslaan echt problematisch werd. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen met het brandstofsysteem of de tankventilatie opgemerkt? In mijn geval wil ik er zeker van zijn dat ik een goed budget heb en weet wat ik kan verwachten als ik ermee naar de garage ga, vooral omdat de kosten van reparaties aan deze druksensoren en purgeerkleppen nogal kunnen variëren.

(Vertaald uit Engels)

finnbauer1

Ja, ik kan bevestigen dat alles perfect loopt sinds de reparatie. De monteur vond verschillende verstopte slangen in het tankventilatiesysteem waardoor de druksensor niet goed werkte. De totale reparatiekosten bedroegen 175 euro, inclusief het reinigen en vervangen van de aangetaste onderdelen. Het motorcontrolelampje is uit gebleven en het probleem met stationair afslaan is volledig verdwenen nadat de problemen met het emissiesysteem waren verholpen. We zijn nu 6 maanden verder zonder problemen met het brandstofsysteem of de tankventilatie. De motor loopt veel soepeler, vooral bij stationair toerental. Het was zeker de juiste beslissing om het probleem vroegtijdig te verhelpen, want verstopte ventilatieslangen kunnen tot duurdere reparaties leiden als ze niet worden verholpen. De benzinedop sluit nu goed af en het hele brandstofsysteem ontlucht zoals het hoort. Geen drukopbouw of sensorwaarschuwingen meer.

(Vertaald uit Engels)

jannikmystic24 (Auteur)

Vorige week is mijn auto eindelijk gerepareerd en ik wil graag mijn ervaringen delen. De autoreparateur bevestigde dat het inderdaad het tankventilatiesysteem was dat de problemen veroorzaakte. Ze vonden een defecte druksensor en verschillende verstopte leidingen in het emissiesysteem. De totale reparatie bedroeg 320 euro, inclusief het vervangen van de ontluchtingsklep, het reinigen van het hele tankventilatiesysteem en het vervangen van twee gecorrodeerde slangen. Duurder dan ik hoopte, maar minder dan ik vreesde. De reparatie duurde ongeveer 4 uur en het verschil is merkbaar. Geen motorcontrolelampje meer en de motor loopt nu perfect stationair. De druk in de brandstoftank wordt goed aangegeven en het hele systeem werkt zoals het bedoeld is. De monteur liet me de oude onderdelen zien, de ontluchtingsklep zat helemaal vast en de ventilatieleidingen waren ernstig verstopt met koolaanslag. Hij gaf me ook wat tips over regelmatig onderhoud om problemen met het emissiesysteem in de toekomst te voorkomen. Ik ben echt blij dat ik dit heb kunnen oplossen voordat het grotere schade veroorzaakte. Nogmaals bedankt voor het nuttige advies dat me in de juiste richting leidde.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: