100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

norbert_koch46

A3 storingen koppelingsschakelaar triggeren meerdere systeemproblemen

Recentelijk meerdere problemen tegelijk opgemerkt, cruise control werkt niet, versnellingsdisplay leeg, motor start niet, plus opgeslagen foutcodes. Ik ben er vrij zeker van dat het veiligheidsmechanisme van de koppelingsschakelaar het begeeft. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn A3? Het is een 2015 model met 64572km op de klok, hij rijdt op gas. Ik had een slechte ervaring met mijn gebruikelijke monteur, dus ik ben op zoek naar aanbevelingen over hoe ik dit moet aanpakken en wat ik qua kosten kan verwachten. Ik ben vooral bang dat ik opgelicht word, is dit meestal een dure oplossing en waar moet ik op letten als ik ermee naar de garage ga?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

mianeumann1

Ik had vorige maand precies dezelfde symptomen met mijn A4 2.0T uit 2012. De koppelingsschakelaar was inderdaad de boosdoener en veroorzaakte meerdere systeemstoringen. De deactivering van de cruisecontrol, het lege versnellingsdisplay en startproblemen zijn klassieke symptomen van een defecte koppelingspedaalpositiesensor. Het mechanisme van de veiligheidsschakelaar is ontworpen om te voorkomen dat de motor start zonder dat de koppeling is ingeschakeld, maar als het defect raakt, veroorzaakt het deze opeenvolgende problemen. De versnellingspooksignalen en ontstekingsproblemen zijn directe gevolgen van het feit dat de auto de stand van het koppelingspedaal niet herkent. De eigenlijke reparatie houdt in dat eerst de bedrading wordt gecontroleerd, omdat die vaak losraakt of corrodeert. Als de aansluitingen in orde zijn, moet de hele koppelingspedaalpositiesensor worden vervangen. Dit is geen grote reparatie in vergelijking met werk aan de transmissie of motor. Belangrijke punten om te controleren bij de garage: Volledige diagnostische scan voor specifieke foutcodes, Fysieke inspectie van de bedrading van de koppelingspedaalsensor, Testen van de functionaliteit van de veiligheidsschakelaar, Controle of de startvolgorde van de auto goed werkt na de reparatie Hoewel het geen complexe reparatie is, is een goede diagnose cruciaal omdat soortgelijke symptomen soms kunnen wijzen op ernstiger problemen met de transmissiecontrole.

(Vertaald uit Engels)

norbert_koch46 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had dezelfde elektrische storing met mijn Audi A3 ongeveer 6 maanden geleden, de auto sloeg af en ontstekingsproblemen maakten me gek. De vervanging van de koppelingsschakelaar loste ook bij mij alles op. Snelle vraag, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik vroeg me af of de prijzen veel zijn veranderd sinds ik de mijne heb laten repareren. Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

mianeumann1

Blij dat ik eerder kon helpen. Na een bezoek aan mijn monteur is het probleem met de koppelingsschakelaar vorige maand volledig opgelost. De elektrische fout bleek een losse verbinding met de koppelingspedaalschakelaar te zijn, die al die startproblemen en systeemfouten veroorzaakte. De totale kosten bedroegen 95 euro voor het repareren van de kabelverbinding, heel redelijk vergeleken met waar ik in eerste instantie bang voor was. Sinds de reparatie werken alle systemen perfect, geen problemen meer met de ontsteking, het display van de versnellingspook is helder en de cruise control werkt normaal. De auto start elke keer probleemloos. Het is belangrijk op te merken dat de juiste diagnose hier de sleutel was, omdat deze symptomen verkeerd gediagnosticeerd hadden kunnen worden als ernstigere elektrische problemen. In de maand na de reparatie hebben zich geen gerelateerde problemen voorgedaan. De monteur vertelde dat deze problemen met de koppelingsschakelaar vaak voorkomen en meestal alleen een eenvoudige reparatie van de bedrading vereisen in plaats van vervanging van een compleet onderdeel.

(Vertaald uit Engels)

norbert_koch46 (Auteur)

Na maanden koppelingspedaalproblemen en afslaande auto's heb ik het eindelijk opgelost. Mijn plaatselijke monteur bleek gelijk te hebben, het was gewoon een defecte koppelingsschakelaar die al die elektrische gremlins veroorzaakte. De hele reparatie duurde ongeveer een uur. Ze hebben de aansluitingen schoongemaakt, een versleten draad vervangen en de schakelaar opnieuw afgesteld. De rekening bedroeg in totaal 120 euro. Veel minder dan ik had verwacht na het lezen van horrorverhalen online over transmissieproblemen. De auto start nu perfect, de cruisecontrol werkt weer normaal en dat irritante lege versnellingsdisplay werkt weer. Wat een opluchting dat het alleen de koppelingsschakelaar was en niet iets groots met de transmissie. Ook geen ontstekingsproblemen sinds de reparatie. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft: laat het snel nakijken. Deze symptomen kunnen eng lijken, maar zijn vaak eenvoudig te verhelpen als ze worden opgemerkt voordat er ernstige schade optreedt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: