100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

ameliefischer81

A3 Vermogensverlies & Rook wijst op defecte EGR-klep

Hulp nodig met 2019 A3 vermogensproblemen, mogelijk EGR-klep probleem? Ik heb de laatste tijd serieuze problemen met mijn A3. De auto heeft een ruw stationair toerental ontwikkeld en verliest steeds vermogen tijdens het accelereren, wat gepaard gaat met een luid sissend geluid en zichtbare rook. Het motorcontrolelampje brandt en het brandstofverbruik is aanzienlijk toegenomen. De auto schokt merkbaar bij het accelereren. Eerste onderzoek wijst op een defecte EGR-klep, maar ik wil het zeker weten voordat ik naar een garage ga. Vooral de ruwe loop en het vermogensverlies zijn verontrustend, omdat ze steeds erger lijken te worden. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren met zijn A3? Als het de EGR-klep was, hoe was het reparatieproces en heeft het al deze problemen opgelost? Eventuele feedback over reparatiekosten zou ook nuttig zijn. Ik zou graag advies krijgen van mensen die soortgelijke problemen hebben gehad, vooral over de diagnose en reparatietijd. Ik vraag me momenteel af of dit van invloed kan zijn op de komende emissietest.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een A3 uit 2019 met vermogensverlies, ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en zichtbare rook, waarbij het motorstoringslampje wijst op een mogelijk probleem met de EGR-klep. De symptomen, waaronder foutcode P0401 voor onvoldoende EGR-stroom, wijzen op een defecte EGR-klep als de waarschijnlijke oorzaak. Een soortgelijk geval bevestigde dat het vervangen van de EGR-klep de problemen oploste, inclusief het halen van een emissietest. De voorgestelde oplossing omvat het vervangen van de EGR-klep en het inspecteren van de katalysator en het inlaatspruitstuk op gerelateerde problemen, met een reparatiekost van 425 euro.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

juergen_schneider30

Ik had een soortgelijk probleem met mijn A3 uit 2017. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, ruw stationair draaien, vermogensverlies en verhoogde voertuigemissies. Omdat ik enige ervaring heb met autoreparaties, probeerde ik aanvankelijk zelf de EGR-klep schoon te maken, maar het probleem bleef zich voordoen. De garage stelde vast dat de EGR-klep volledig geblokkeerd was en dat dit aanzienlijke rijproblemen veroorzaakte. Het reparatieproces duurde in totaal ongeveer 4 uur. Ze moesten verschillende onderdelen verwijderen om bij de klep te komen, deze vervangen door een nieuwe unit en vervolgens diagnostische tests uitvoeren om de juiste werking te garanderen. De totale kosten bedroegen 355 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Na de reparatie was het ruwe stationaire lopen volledig verdwenen en was de vermogensafgifte weer normaal. Het belangrijkste is dat de auto zonder problemen door de emissietest kwam. De symptomen van het vacuümlek en het sissende geluid waren ook opgelost. Kun je meer specifiek advies geven over jouw situatie? Huidige kilometerstand van je A3? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Recent onderhoud of reparaties? Nog andere waarschuwingslampjes behalve motorcontrole? Heb je gescand op foutcodes? Aan de hand van deze gegevens kun je bepalen of jouw geval vergelijkbaar is en of er aanvullende controles nodig zijn voordat je verder gaat met repareren.

(community_translated_from_language)

ameliefischer81 (community.author)

Bedankt voor jullie nuttige inzichten over het probleem met de EGR-klep. Mijn A3 heeft momenteel 15793 KM en heeft vorige maand net zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad. Geen andere waarschuwingslampjes behalve het motorcontrolelampje en de symptomen begonnen ongeveer 2 weken geleden. Ik heb een diagnostische scan uitgevoerd en daaruit bleek foutcode P0401 die duidt op onvoldoende EGR-stroom. Gezien het feit dat alle symptomen overeenkomen, ga ik verder met de reparatie. De werkplaats gaf 425 euro voor de complete klus.

(community_translated_from_language)

juergen_schneider30

Bedankt voor deze details. Gebaseerd op de foutcode P0401 en je lage kilometerstand, bevestigt dit zeker mijn eerste vermoeden over de EGR-klep. De prijs voor jouw A3 is redelijk, gezien het feit dat de onderdelen meer kosten dan bij mijn A3. Sinds mijn reparatie heb ik geen problemen meer gehad met stationair toerental of vermogensafgifte. Een tip: zorg ervoor dat ze de katalysator controleren tijdens de reparatie. In mijn geval had de defecte EGR-klep wat koolstofafzetting veroorzaakt die de katalysator gedeeltelijk blokkeerde. De werkplaats heeft dit als onderdeel van het onderhoud gereinigd, waardoor de motor weer optimaal presteerde. De timing van je symptomen komt overeen met het typische storingspatroon, deze kleppen kunnen vast komen te zitten door koolstofafzetting, zelfs bij regelmatig onderhoud. Het goede nieuws is dat als je dit nu verhelpt, je problemen met je volgende emissietest voorkomt en het vermogensverlies en de stroeve loop direct verdwijnen. Mijn ervaring is dat ik ze vraag om ook het inlaatspruitstuk te inspecteren terwijl ze alles uit elkaar halen. Deze preventieve controle kost niets extra, maar kan potentiële gerelateerde problemen vroegtijdig opsporen. De overmatige voertuigemissies die je nu ervaart, zouden na de reparatie volledig moeten verdwijnen.

(community_translated_from_language)

ameliefischer81 (community.author)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback, vooral over het controleren van de katalysator. Ik heb de auto voor volgende week geboekt en specifiek gevraagd om zowel het inlaatspruitstuk als de katalysator te inspecteren terwijl ik de EGR-klep vervang. De foutcode P0401 in combinatie met al deze symptomen lijkt vrij overtuigend. Ik hoop echt dat dit de problemen met de vermogensafgifte en het stationair draaien verhelpt, de auto is de laatste tijd bijna onbestuurbaar. De prijsopgave van 425 euro klinkt redelijk op basis van jouw ervaring, al zal ik ze vragen naar eventuele extra kosten als ze problemen met de katalysator vinden. Goed om te weten dat dit de uitstoot van het voertuig zou moeten oplossen voor mijn volgende test.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3