A4 brandstofdruksensor oorzaak van stroef lopen en afslaan

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A6 2.0T uit 2006. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft, ruw lopen, afslaan en schokken bij het optrekken. Hoewel de brandstofdruksensor de eerste verdachte was, bracht de diagnose meerdere problemen in het brandstoftoevoersysteem aan het licht. De grootste boosdoener bleken vervuilde brandstofinjectoren en een falend brandstofpomprelais te zijn. De ontstekingsfouten waren het gevolg van onregelmatige brandstoftoevoerpatronen. De reparatie bestond uit het reinigen van de brandstofinjectoren, het vervangen van het relais en het controleren van alle bijbehorende bedrading. Dit is typisch een ernstig probleem waarvoor de juiste diagnoseapparatuur nodig is om de precieze oorzaak vast te stellen. In mijn geval verbeterde het reinigen van de injectoren de brandstofzuinigheid aanzienlijk, maar het afslaan hield aan totdat het relais werd vervangen. Het is vermeldenswaard dat A4's van die generatie deze problemen met de brandstoftoevoer vaak ontwikkelen als ze ouder worden. Ik stel voor om een volledige diagnose van het brandstofsysteem te laten stellen in plaats van alleen de druksensor te vervangen, omdat deze symptomen vaak duiden op meerdere gerelateerde problemen. Schone brandstofinjectoren en goed werkende sensoren zijn cruciaal voor het handhaven van een constante brandstofdruk en het voorkomen van ontstekingsfouten.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met mijn situatie, met name het ontstekingsfoutje en het ruwe stationaire lopen. Mijn A4 maakt me gek met deze problemen met de brandstoftoevoer. Weet je nog hoeveel de totale reparatie je ongeveer heeft gekost? En heb je soortgelijke problemen ondervonden sinds de reparatie? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat ik kan verwachten qua kosten en of dit een permanente oplossing is of dat ik moet oppassen dat het probleem niet terugkeert. De tip over het brandstofpomprelais is vooral nuttig omdat mijn monteur het nooit heeft gehad over het controleren van dat onderdeel. Het zou geweldig zijn om te horen of alles soepel loopt sinds je reparatie.

(community_translated_from_language)

Goed nieuws, geen problemen meer met de brandstoftoevoer sinds ik de mijne een paar maanden geleden heb laten maken. De monteur ontdekte dat mijn grootste probleem eigenlijk gewoon een losse verbinding met de brandstofdruksensor was, niet dat de sensor zelf defect was. De totale reparatie kostte 95 euro, voornamelijk arbeidskosten om de kabelverbinding op te sporen en te repareren. Het motorcontrolelampje is niet meer teruggekomen en de motor loopt nu perfect soepel, geen haperende of ruw stationair draaiende motor meer. Veel eenvoudiger te verhelpen dan ik aanvankelijk had verwacht, vooral nadat ik had aangenomen dat ik een complete revisie van het brandstofsysteem nodig zou hebben. Het is de moeite waard om te vermelden dat een goede diagnose het verschil heeft gemaakt. Hoewel brandstofpomp- en injectorproblemen veel voorkomen bij deze modellen, is het soms gewoon een simpele elektrische verbinding die alle symptomen veroorzaakt. Het belangrijkste is om iemand te vinden die het hele brandstofsysteem grondig controleert in plaats van alleen onderdelen te vervangen. Mijn afslaande motorproblemen verdwenen volledig nadat ze die losse sensoraansluiting hadden vastgezet. Sindsdien loopt hij weer als nieuw en zijn er geen aanwijzingen dat de eerdere problemen met de brandstoftoevoer zijn teruggekeerd.

(community_translated_from_language)

Eindelijk is de auto opgelost! Ik heb hem naar een andere monteur gebracht die echt de tijd nam om het probleem te diagnosticeren in plaats van er gewoon onderdelen tegenaan te gooien. Het bleek dat de connector van de brandstofdruksensor beschadigd en gecorrodeerd was, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. Er werd ook een gescheurde vacuümleiding gevonden die bijdroeg aan het ruwe stationaire toerental. De totale rekening was 180 euro, hoger dan jouw reparatie, maar nog steeds veel beter dan ik had verwacht. Ze hebben de connector schoongemaakt, de beschadigde bedrading vervangen en de vacuümleiding gerepareerd. Het motorcontrolelampje is eindelijk uit en de motor loopt nu perfect soepel. Geen schokken meer tijdens het optrekken of afslaan bij stationair toerental. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik geld uitgaf om de hele sensor te vervangen. De problemen met het ontstekingsfoutje zijn volledig verdwenen en de brandstoftoevoer is weer normaal. Mijn vorige monteur wilde de hele brandstofpomp vervangen zonder zelfs maar de bedrading te controleren.

(community_translated_from_language)