A4 Diesel Reset Drift Fix: Echte gebruikersbegeleiding

Ik had een soortgelijk probleem met een A6 2.0 TDI uit 2006. De symptomen kwamen precies overeen, ruw stationair en een controlelampje, vooral merkbaar bij koude motor. Het brandstofinjectiesysteem had aandacht nodig nadat diagnostische tests aantoonden dat de driftcompensatiewaarden buiten de normale parameters lagen. De reparatie vereiste een volledige reset van het systeem en herkalibratie van de luchtstroomsensoren, gevolgd door compensatieaanpassing van de injectiekleppen. Eén defecte injector veroorzaakte een onjuiste brandstoftoevoer, waardoor de hele driftcompensatie werd verstoord. Dit was inderdaad een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Als dit probleem niet zou worden opgelost, zou de motor beschadigd kunnen raken door een onjuiste brandstofdistributie. De reparatie bestond uit het verwijderen en testen van alle injectoren, het vervangen van de defecte injector en het uitvoeren van een volledige kalibratie van het brandstofinjectiesysteem. Het belangrijkste was ervoor te zorgen dat de juiste diagnoseapparatuur werd gebruikt. Veel werkplaatsen beschikken niet over de specifieke gereedschappen die nodig zijn om de driftcompensatie van deze motoren correct te resetten. Het beste is om te controleren of de werkplaats ervaring heeft met VAG dieselinjectiesystemen voordat je verder gaat. Na de reparatie werkte de motor weer soepel en liep stationair. Sindsdien heeft regelmatig onderhoud ervoor gezorgd dat het brandstofinjectiesysteem correct bleef werken zonder verdere problemen met de driftcompensatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn A4 vertoont soortgelijke symptomen en als ik hoor dat het probleem met succes is opgelost, geeft me dat hoop. Was het in jouw geval uiteindelijk slechts één injector? De monteur zei dat er misschien een tuning en een systeemreset nodig waren, samen met nieuwe onderdelen. Kunt u zich de totale reparatiekosten herinneren? Ik wil een goede begroting maken omdat de kosten voor reparaties aan het injectiesysteem sterk kunnen variëren. Ik vraag me ook af of er nog andere problemen zijn opgedoken in de maanden nadat de reparatie is uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Na een bezoek aan de monteur was het probleem met de compensatie van de teruggestelde hoeveelheid drift volledig opgelost. In mijn geval was het inderdaad slechts één defecte injector die alle problemen veroorzaakte, de boorddiagnose bevestigde dit na grondig testen. De totale reparatie bedroeg 515 euro voor het repareren van de defecte injectieklep. De prijs was inclusief de noodzakelijke systeemreset en prestatieaanpassingen om alles weer soepel te laten lopen. De monteur controleerde tijdens het proces ook alle luchtstroomsensoren om er zeker van te zijn dat het motormanagementsysteem na de reparatie correct zou werken. Sinds de reparatie zes maanden geleden heeft de motor perfect gelopen zonder driftcompensatie-waarschuwingen of problemen met ruw stationair draaien. Regelmatige diagnosescans laten zien dat alle injectieparameters binnen het normale bereik blijven. De investering was het waard om ernstigere motorproblemen in de toekomst te voorkomen. Voor mijn gemoedsrust heb ik de eerste paar maanden na de reparatie drie vervolgscans uitgevoerd, die allemaal bevestigden dat het systeem correct functioneerde zonder dat er nieuwe problemen optraden. Het stabiele stationaire toerental en de soepele prestaties zijn consistent gebleven sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde feedback echt. Uiteindelijk heb ik mijn A4 naar een andere winkel gebracht die gespecialiseerd is in brandstofinjectiesystemen. Ze vonden twee defecte injectoren die de problemen met de driftcompensatie veroorzaakten, plus een versleten sensor die vervangen moest worden. De totale rekening bedroeg 780 euro, maar volgens de boorddiagnose werkt alles nu binnen de specificaties. Het reparatieproces duurde langer dan verwacht, ongeveer 3 dagen in totaal. Na het vervangen van de onderdelen hebben ze het systeem volledig gereset en de prestaties afgesteld. Het brandstofverbruik is zelfs verbeterd sinds de reparatie en het ruwe stationair draaien is helemaal verdwenen. Ik heb ze voor de zekerheid een vervolgscan laten doen na een week rijden. Alles bleek perfect te zijn zonder foutcodes. De motor loopt soepeler dan in maanden, vooral bij een koude start. Het was zeker de moeite waard om een garage te vinden die deze systemen goed kent.

(Vertaald uit Engels)