A5 2.0T FSI boost probleem met temperatuursensor fout

De fout die je beschrijft met de laadsensor komt overeen met wat er gebeurde met mijn A4 2.0T FSI (2012). Het fluitende geluid tijdens accelereren in combinatie met minder vermogen zijn typische symptomen van een defecte verbinding met de laadluchttemperatuursensor. In mijn geval was het probleem een losse kabelboomverbinding met de temperatuursensor. Door de trillingen tijdens het rijden was de stekker geleidelijk losgeraakt, waardoor de verbinding met tussenpozen problemen veroorzaakte. De motor detecteerde deze schommelingen en verminderde het vermogen als beschermingsmaatregel. De reparatie vereiste: Reinigen van de connectorpinnen, Vervangen van beschadigde draadisolatie, Vastzetten van de kabelboom met nieuwe clips, Testen van de temperatuursensorwaarden Hoewel dit geen ernstige reparatie was, kan het niet repareren leiden tot: Blijvend vermogensverlies, Slecht brandstofverbruik, Mogelijke schade aan andere motorsensoren, Onnauwkeurig lucht-brandstofmengsel Een juiste diagnose moet zowel de sensor zelf als de integriteit van de aansluitingen controleren. Vaak werkt de temperatuursensor prima, maar is de bedrading of stekkerverbinding de hoofdoorzaak. Zorg ervoor dat de winkel een volledige circuittest uitvoert in plaats van alleen onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de luchttemperatuursensor. Je symptomen klinken identiek aan wat ik had. Mijn Audi A5 gaf me vorige zomer vergelijkbaar verdriet, minder vermogen, hetzelfde fluitende geluid en het gevreesde motorcontrolelampje. Ik ben blij te horen dat het in jouw geval slechts een bedradingsprobleem was. De diagnose van de autosensor in mijn situatie onthulde een volledig defecte laadluchttemperatuursensor die vervangen moest worden, samen met wat beschadigde bedrading. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog ongeveer wat de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Ik had daarna een paar kleine problemen met het motorsensorsysteem die aandacht nodig hadden, dus ik vroeg me af of jij iets soortgelijks hebt meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik vorige week mijn A4 heb laten nakijken door een monteur, kan ik bevestigen dat de fout met de laadluchttemperatuursensor volledig is opgelost. De reparatie was eenvoudig, alleen een defecte kabelverbinding naar de sensor die gerepareerd moest worden. De totale kosten bedroegen 95 euro voor het bedradingswerk, wat veel beter was dan het vervangen van de hele luchtstroomsensor. De auto rijdt perfect sinds de reparatie, geen vermogensverlies of fluitende geluiden meer. De temperatuur op de meter is nu stabiel en nauwkeurig. In tegenstelling tot jouw ervaring heb ik geen vervolgproblemen gehad met het motorsensorsysteem. De vroege diagnose heeft waarschijnlijk extra complicaties met het luchtinlaatsysteem voorkomen. Zorg ervoor dat uw monteur de temperatuursensoraansluiting grondig test, zelfs na reparaties. Bij een goede reparatie moet het hele circuit worden gecontroleerd, niet alleen de voor de hand liggende onderdelen. Dit helpt de secundaire problemen te voorkomen die je noemde.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn A5 gisteren naar een nieuwe monteur gebracht na het lezen van de reacties hier. De volledige diagnose onthulde een defecte laadluchttemperatuursensor plus wat gecorrodeerde bedrading, precies waar ik me zorgen over maakte. De totale reparatie bedroeg 280 euro, inclusief: De monteur heeft het hele luchtinlaatsysteem en de verbindingen met de luchtstroomsensor grondig getest. Na de reparatie waren de motorprestaties weer normaal zonder fluitende geluiden. De temperatuurmeter geeft nu consistente waarden aan tijdens het accelereren. Dit was absoluut een betere ervaring dan mijn vorige monteur die alleen maar onderdelen wilde vervangen zonder een goede diagnose te stellen. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gekregen en dat de reparaties goed zijn uitgevoerd. De auto loopt nu perfect, geen vermogensproblemen of waarschuwingslampjes.

(Vertaald uit Engels)