A5 Trans Waarschuwing: Knarsende versnellingen duiden op grote reparatie

Ik had soortgelijke problemen met mijn A4 2014 benzinemodel bij 52k km. De symptomen kwamen precies overeen, ruw schakelen van de automatische transmissie, knarsende geluiden en waarschuwingslampjes. De symptomen van het falen van de koppelomvormer waren duidelijk, vooral tijdens het schakelen tussen de 2e en 3e versnelling. De opsluitkoppeling in de koppelomvormer was ernstig versleten, waardoor de transmissievloeistof vervuild raakte. Hierdoor moest de koppelomvormer volledig worden vervangen, omdat herbouwen niet mogelijk was. Beslist een serieuze reparatie die de auto 4 dagen in de werkplaats hield. Belangrijk om te weten: wanneer de storing in de koppelomvormer optreedt, verspreiden zich vaak metaaldeeltjes door het transmissiesysteem. Dit vereist meestal: Volledig doorspoelen van de transmissievloeistof, Installatie van een nieuwe koppelomvormer, Vervanging van het transmissiefilter, Resetten van het computersysteem De automatische transmissie moest opnieuw worden gekalibreerd nadat alle reparaties waren uitgevoerd. Het uitstellen van reparaties zou hebben geleid tot een volledig defecte transmissie, wat veel ernstiger zou zijn geweest. Ik raad ten zeerste aan om het te laten nakijken door een transmissiespecialist in plaats van een gewone monteur. Deze symptomen duiden meestal op problemen met de omvormer die snel verergeren als ze niet worden verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Dit is precies wat er met mijn A5 is gebeurd, zelfs de tijdlijn van de symptomen komt overeen. De motorpiek en het knarsen tussen de versnellingen was zenuwslopend. Ik vroeg me af of je nog weet wat je ongeveer hebt betaald voor de complete reparatie? Ik moet een budget opstellen voor deze reparatie en zou graag een globaal bedrag ontvangen. En heb je nog problemen gehad met de automatische versnellingsbak sinds de reparatie? Ik heb de mijne net geboekt bij een transmissiespecialist voor volgende week. Ik maak me zorgen over de eindafrekening, maar het klinkt alsof wachten het alleen maar erger maakt.

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik mijn A4 bij de transmissiespecialist heb laten repareren, werkt de automatische versnellingsbak weer probleemloos. De totale reparatiekosten bedroegen 2120 euro, inclusief het vervangen van de koppelomvormer, het spoelen van de transmissievloeistof en het opnieuw kalibreren van het systeem. Het probleem met de blokkeerkoppeling was absoluut de hoofdoorzaak, zoals tijdens de reparatie werd bevestigd. De investering was het waard omdat de transmissie nu soepel schakelt zonder knarsen of piekeren. Het maakte een enorm verschil om naar een specialist te gaan in plaats van een algemene monteur, want zij identificeerden onmiddellijk de storing in de converter en wisten precies hoe ze deze moesten verhelpen. Geen problemen met de automatische transmissie in de 15000 km sinds de reparatie. De blokkering van de koppelomvormer werkt perfect en alle waarschuwingslampjes zijn uit gebleven. Door het probleem vroegtijdig te verhelpen, is waarschijnlijk grotere schade aan de transmissie voorkomen. Je hebt er goed aan gedaan om een transmissiespecialist in te schakelen. Hoewel de kosten misschien hoog lijken, zijn ze veel minder duur dan wachten tot de transmissie volledig uitvalt.

(Vertaald uit Engels)

Na wekenlang de rekening van de reparatie te hebben gevreesd, kreeg ik vandaag eindelijk mijn A5 terug van de transmissiespecialist. De diagnose bevestigde precies wat er was gezegd: de opsluitkoppeling in de koppelomvormer had het begeven. De totale rekening bedroeg 2350 euro, inclusief de nieuwe koppelomvormer, het doorspoelen van de transmissie en een volledige herkalibratie van het systeem. De automatische transmissie schakelt nu als nieuw, geen geknars of piepen meer tussen versnellingen. De specialist liet me de oude onderdelen zien en de metaalsplinters in de transmissievloeistof toonden aan hoe ernstig het probleem was geworden. Ze voltooiden alles in 3 dagen, wat sneller was dan verwacht. De automatische versnellingsbakspecialist legde uit dat ik door het probleem vroegtijdig op te sporen een volledig defect aan de transmissie had kunnen voorkomen. Hoewel de kosten aanzienlijk waren, maakte het zien van de beschadigde onderdelen duidelijk dat dit een noodzakelijke reparatie was. Beide waarschuwingslampjes zijn nu uit en de auto rijdt perfect na 200 km testen. Voor iedereen die met soortgelijke problemen wordt geconfronteerd: verspil geen tijd met algemene monteurs zoals ik in eerste instantie deed. Een transmissiespecialist kan deze problemen veel effectiever diagnosticeren en verhelpen.

(Vertaald uit Engels)