A6 Transmissiedruksensor veroorzaakt Limp Mode-crisis

Onlangs had ik soortgelijke transmissieproblemen met mijn 2016 A7 3.0T. De symptomen komen precies overeen, foutmeldingen van de transmissie, activering van de limp-modus en ruw schakelgedrag. De hoofdoorzaak was inderdaad een storing in de oliepeilsensor van de transmissie, in combinatie met te weinig transmissievloeistof. De oliesensor gaf verkeerde waarden aan, waardoor de transmissiecontrole-eenheid dacht dat het oliepeil voldoende was, terwijl dat niet zo was. Dit activeerde de foutmeldingen van de transmissie en de beschermingsmodus. De reparatie vereiste: Volledige controle van het transmissieoliepeil, vervanging van de defecte transmissiesensor, volledig doorspoelen en bijvullen van de transmissievloeistof, software-update voor de transmissiecontrolemodule Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Rijden met te weinig transmissievloeistof kan permanente schade aan interne onderdelen veroorzaken. Het knarsende geluid tijdens het schakelen was een duidelijk teken van onvoldoende smering. De reparatie herstelde het soepele schakelen en loste alle foutcodes op. De totale reparatietijd was ongeveer 6 uur in de werkplaats. Transmissieproblemen zoals deze moeten snel worden aangepakt om grotere schade aan de interne onderdelen van de versnellingsbak te voorkomen. Een gekwalificeerde transmissiespecialist met Audi-ervaring is essentieel voor dit soort reparaties. Ze hebben de juiste diagnoseapparatuur nodig om de drukwaarden van de transmissie nauwkeurig af te lezen en de nodige software-updates uit te voeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze gedetailleerde ervaring. Ik had afgelopen zomer bijna identieke problemen met de transmissiesensor in mijn A6. De druksensorwaarden waren helemaal van slag, waardoor de gevreesde limp-modus werd geactiveerd. Je oplossingsrichting klinkt goed. Snelle vraag, wat waren de totale reparatiekosten voor het vervangen van de transmissieoliesensor en de vloeistofservice? Ik heb uiteindelijk 850 euro betaald voor de mijne, maar de prijzen lijken nogal te variëren. Loopt alles soepel sinds de reparatie? Mijn transmissie schakelt na 6 maanden nog steeds perfect, maar het is altijd goed om langetermijnresultaten te horen van anderen die met soortgelijke problemen te maken hebben gehad.

(Vertaald uit Engels)

Nadat de fout in de oliedruksensor van de transmissie in de werkplaats was verholpen, loopt alles al 8 maanden perfect. De totale kosten bedroegen 365 euro, inclusief het aanpakken van het lage oliepeil in de versnellingsbak dat de oorzaak was van de onregelmatige drukwaarden. Het prijsverschil komt waarschijnlijk door de tarieven van de afzonderlijke winkels en of er extra werk nodig was. De versnellingsbak schakelt nu soepel, zonder waarschuwingslampjes en zonder limp mode. Een juiste diagnose met de juiste drukmeterapparatuur maakte het verschil bij het identificeren van het exacte probleem. De monteur bevestigde dat de storing in de sensor rechtstreeks verband hield met de te lage vloeistofdruk en toen beide waren verholpen, begon de transmissiecontrole-eenheid weer nauwkeurige drukwaarden te krijgen. Fijn om te horen dat je transmissie ook goed presteert na de reparatie. Deze sensorfouten kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar als je ze op de juiste manier aanpakt, heb je meestal een blijvende oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Na het lezen van uw ervaring besloot ik vorige week mijn A6 naar een gespecialiseerde transmissiewinkel te brengen. De monteur gebruikte hun drukmeters om een goede diagnose te kunnen stellen. Het bleek dat de druksensor van de transmissie met tussenpozen defect was, wat die onregelmatige waarden veroorzaakte. De totale reparatie bedroeg 780 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze vervingen de defecte sensor, spoelden de transmissievloeistof en kalibreerden de regeleenheid opnieuw. Het knarsende geluid is nu helemaal weg en het schakelen gaat weer soepel. De winkel was erg grondig in het uitleggen van de transmissieproblemen en liet me de actuele drukwaarden voor en na de reparatie zien. Sindsdien zijn er geen waarschuwingslampjes meer gaan branden of is de versnellingsbak niet meer ingeschakeld. Ik ben echt opgelucht dat dit is opgelost door iemand die weet wat hij doet met dit soort transmissiefouten. Nogmaals bedankt voor het delen van je verhaal, het gaf me vertrouwen om dit goed te laten repareren in plaats van snelle oplossingen te proberen die de dingen erger hadden kunnen maken.

(Vertaald uit Engels)