100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

theowagner1

A8 slaat af: Slechte nokkenassensor oorzaak van haperen

Mijn A8 3.0L (2006, 110k km) doet de laatste tijd raar. De motor start moeilijk, slaat steeds af bij stationair toerental en het motorcontrolelampje brandt. Mijn vorige monteur had het over een mogelijk defecte nokkenaspositiesensor. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben op zoek naar advies over de diagnose en welke reparatiekosten ik kan verwachten. Ik wil voorbereid zijn voordat ik naar een nieuwe monteur ga, aangezien mijn laatste ervaring niet geweldig was.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

konstantinblaze1

Ik had soortgelijke problemen met een A6 2.8L (2003). De symptomen kwamen precies overeen, ruw starten, afslaan bij stationair toerental en een controlelampje. Uit het testen van de nokkenassensor bleek dat het encoderwiel versleten was, wat het ontstekingstijdstip beïnvloedde en een ontstekingsfout veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel de nokkenaspositiesensor als het encoderwiel. Dit was een ernstig probleem waarvoor het kleppendeksel moest worden verwijderd om bij de onderdelen van de nokkenas te komen. De motorbesturingsmodule ontving voortdurend onjuiste positiegegevens, wat leidde tot de onregelmatige prestaties. Voor deze klus was gespecialiseerd timinggereedschap nodig en moesten de motortimingmarkeringen zorgvuldig opnieuw worden uitgelijnd. Hoewel het tijdrovend was, voorkwam het oplossen ervan potentiële motorschade op lange termijn. Als dit niet wordt gecontroleerd, kan een onjuiste nokkenaspositie schade aan kleppen en zuigers veroorzaken. Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren, want deze symptomen verergeren meestal na verloop van tijd. Bij de diagnose moet ook de uitgangsspanning van de sensoren en de toestand van het encoderwiel worden gecontroleerd. De meeste werkplaatsen met Audi-ervaring zullen bekend zijn met dit veelvoorkomende probleem bij deze motoren.

(Vertaald uit Engels)

theowagner1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met sensorstoringen met mijn A8. De symptomen die je beschrijft met het afslaan en de ontstekingsfouten klinken precies als wat ik meemaakte. Uiteindelijk moesten zowel de nokkenassensor als de krukassensor worden vervangen om het probleem volledig op te lossen. Kun je je herinneren wat de reparatiekosten in jouw geval ongeveer waren? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik wil gewoon mijn ervaringen vergelijken omdat deze sensorproblemen soms lastig te diagnosticeren zijn.

(Vertaald uit Engels)

konstantinblaze1

Bedankt voor het vragen naar de kosten. Ik heb de reparatie vorige week laten uitvoeren. Het totaal kwam op 695 euro om de falende nokkenaspositiesensor en het defecte encoderwiel te repareren. De diagnose van de sensorstoring was perfect en het motorbesturingssysteem werkt nu perfect. Sinds de reparatie heb ik geen problemen meer gehad met ontstekingsfouten of ontstekingstijdstip. De garage ontdekte dat het encoderwiel aanzienlijk versleten was, wat onjuiste waarden veroorzaakte en het motortimingmechanisme in de war stuurde. Ze hebben beide onderdelen grondig vervangen. De motor start nu soepel en blijft stationair lopen, heel anders dan voorheen toen hij afsloeg en ontstekingsfouten maakte. Sinds de reparatie hebben zich geen gerelateerde problemen voorgedaan. Zorg ervoor dat je naar een winkel gaat die echt verstand heeft van deze motoren, want de juiste installatie en afstelling van de timing is cruciaal voor de juiste werking van deze nokkenascomponenten.

(Vertaald uit Engels)

theowagner1 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige antwoorden en suggesties. Ik heb mijn A8 gisteren naar een nieuwe monteur gebracht en zij bevestigden dat het inderdaad de nokkenassensor was die de problemen veroorzaakte. De diagnosetest toonde onregelmatige spanningswaarden van de sensor, wat het afslaan en het ruwe stationair draaien verklaarde. De totale reparatie bedroeg 780 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze vervingen zowel de nokkenaspositiesensor als het encoderwiel, maar gelukkig hoefde die van mij niet vervangen te worden. De monteur liet me zien hoe versleten de oude sensor was en legde uit hoe deze het motormanagementsysteem beïnvloedde. Na de reparatie loopt de auto weer perfect, niet meer afslaan of moeilijk starten. De motorregeling is veel soepeler en het motorcontrolelampje is eindelijk uit. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het grotere problemen veroorzaakte met het ontstekingstijdstip of motoronderdelen. Veel soepelere ervaring met deze nieuwe monteur vergeleken met mijn vorige. Ze namen de tijd om alles uit te leggen en lieten me de defecte onderdelen zien. Ik zou zeker aanraden om deze sensorproblemen snel te laten nakijken wanneer ze zich voordoen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: