antonsky8
ABS-storing in Audi TT wijst op probleem met snelheidssensor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
antonsky8 (Auteur)
Bedankt voor het delen van deze ervaring. Ik had dezelfde symptomen met mijn TT afgelopen zomer, het ABS-waarschuwingslampje bleef branden en het systeem viel soms helemaal uit. Verbazingwekkend hoe vaak deze storing lijkt voor te komen bij deze modellen. In mijn geval bleek het ook de ABS-regeleenheid te zijn, niet alleen een sensorkwestie zoals ik aanvankelijk hoopte. De waarschuwingen op het dashboard waren slechts het begin van de problemen. Ik ben echt benieuwd wat de reparatiekosten in jouw geval waren? Heb je nog andere problemen gehad met de transmissie of het ABS-systeem sinds de reparatie? De mijne loopt nu al 6 maanden probleemloos, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.
(Vertaald uit Engels)
sarahmiller95
Ik ben blij te kunnen melden dat mijn S5 vlekkeloos rijdt sinds ik de ABS-regeleenheid heb laten vervangen. De totale reparatie bedroeg 1000 euro, wat zowel de nieuwe unit als het gespecialiseerde programmeerwerk dekte. De snelheidssignaalfout die de dashboardwaarschuwingen veroorzaakte, was direct na de reparatie verdwenen. De transmissie werkt perfect zonder problemen sinds de reparatie. De input van alle wielsnelheidssensoren is nu consistent en de ECU ontvangt schone gegevens. Dit betekent dat zowel het ABS- als het tractiecontrolesysteem werken zoals ontworpen. Goed om te horen dat je TT al 6 maanden probleemloos werkt. Deze defecten aan de regeleenheid lijken een veelvoorkomend zwak punt te zijn, maar als het probleem eenmaal op de juiste manier is aangepakt met een kwaliteitsvervanging, blijft het meestal opgelost. Het belangrijkste is dat het werk wordt gedaan door technici met de juiste diagnoseapparatuur die de nieuwe unit goed kunnen integreren met alle voertuigsystemen. Houd je ABS-waarschuwingslampje in de gaten. Als het lampje uit blijft, is de reparatie geslaagd. Het dashboard moet vrij blijven van waarschuwingsberichten met betrekking tot deze systemen.
(Vertaald uit Engels)
antonsky8 (Auteur)
Na maanden aarzelen heb ik mijn TT eindelijk naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in Audis. Het diagnoseproces was veel grondiger dan mijn eerdere ervaringen. Met behulp van geavanceerde apparatuur identificeerden ze snel de defecte ABS-regeleenheid die de dashboardwaarschuwingen veroorzaakte. De reparatie duurde in totaal ongeveer 4 dagen. Ze moesten een nieuwe regeleenheid bestellen en deze goed programmeren om met de ECU van mijn auto te werken. De uiteindelijke kosten bedroegen 1200 euro, inclusief het onderdeel, de arbeid en de herkalibratie van de transmissie. Het verschil was meteen merkbaar. Het ABS-waarschuwingslampje verdween en het tractiecontrolesysteem werkt nu perfect. Geen ongewone systeemuitschakelingen of storingswaarschuwingen meer op het dashboard. Zes maanden later werkt alles nog steeds geweldig. De sensormetingen zijn consistent en de ECU werkt normaal. Terugkijkend had ik eerder van monteur moeten wisselen in plaats van geld proberen te besparen met iemand die niet over de juiste diagnoseapparatuur beschikte.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
sarahmiller95
Ik had afgelopen winter precies hetzelfde probleem met mijn Audi S5 uit 2009. Het ABS-waarschuwingslampje ging permanent branden en de ECU vertoonde meerdere storingscodes. Het dashboard lichtte uiteindelijk op als een kerstboom. Uit de eerste diagnose bleek dat de ABS-regeleenheid defect was en niet alleen een probleem met de snelheidssensor. De regeleenheid had inwendige corrosie ontwikkeld die de verbindingen op de printplaat had aangetast. Hierdoor viel het hele ABS-systeem met tussenpozen uit. Voor de reparatie moest de complete ABSregeleenheid worden verwijderd en vervangen, omdat deze modules niet intern kunnen worden gerepareerd. De transmissie moest ook opnieuw worden gekalibreerd nadat de nieuwe eenheid was geïnstalleerd, omdat deze systemen onderling met elkaar zijn verbonden. Het was een serieuze klus, die 3 dagen in beslag nam in de werkplaats vanwege de programmeervereisten en het testen. De nieuwe regeleenheid moest de juiste codering krijgen om overeen te komen met de voertuigsystemen. Simpelweg een nieuwe unit aansluiten zou niet werken. Ik raad ten zeerste aan om voor deze reparatie een winkel te zoeken met Audi-specifieke diagnoseapparatuur. Generieke OBD-lezers missen vaak het onderliggende defect aan de regeleenheid en zien alleen de sensorcodes.
(Vertaald uit Engels)