Accu en elektrische problemen: Mokka valt uit tijdens het rijden

Hallo daar! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2019 Opel Crossland X diesel. De symptomen waren precies hetzelfde, zwakke start, dimmende lichten en het elektrische systeem dat op hol sloeg. Het bleek dat de generator kapot was, net zoals jij vermoedt. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats in de stad en zij bevestigden het na het uitvoeren van een diagnose. Onderdelen en arbeid bedroegen voor mij ongeveer € 960. Zeker de moeite waard om zo snel mogelijk te laten repareren, want het kan je laten stranden. Welke motorvariant heeft uw Mokka? Misschien kan ik meer specifieke details geven als het vergelijkbaar is met de mijne. Hopelijk helpt dit!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne begint precies die symptomen te vertonen die jij beschrijft. Mijn Mokka heeft net 53664 KM gereden en heeft zijn laatste onderhoudsbeurt ongeveer 2 maanden geleden gehad, maar deze problemen zijn pas onlangs begonnen. Je reparatiekosten klinken ongeveer goed voor wat ik verwachtte. Heb je waarschuwingslampjes op het dashboard gezien voordat de generator het helemaal begaf? Ik probeer uit te zoeken of ik hem naar de garage moet brengen of moet laten slepen om te voorkomen dat ik ergens strand. Ook, heb je gaan met een OEM onderdeel of aftermarket? Ik heb gemengde dingen gehoord over aftermarket generatoren voor deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, over die waarschuwingslampjes, in mijn geval merkte ik eerst dat het waarschuwingslampje voor de accu met tussenpozen ging branden, vooral bij stationair draaien. In het begin was het niet constant, daarom heb ik het waarschijnlijk langer genegeerd dan ik had moeten doen (niet mijn slimste moment). Uiteindelijk leerde ik het op de harde manier en strandde ik op een parkeerplaats zo'n 15 km van huis. Geloof me, dat gedoe wil je niet, ik zou je zeker aanraden om hem naar je garage te laten slepen. Beter veilig dan sorry! Wat betreft de onderdelen, ik heb voor de gemoedsrust gekozen voor OEM. Mijn monteur raadde aftermarket generatoren af voor deze nieuwere Opel omdat er compatibiliteitsproblemen zijn geweest. Ja, het was een beetje duurder, maar gezien het feit dat de elektrische systemen in deze moderne auto's zo gevoelig zijn, wilde ik het niet riskeren. Omdat je het vraagt, mijn Crossland had ongeveer 62000 KM toen de generator het begaf, dus ongeveer dezelfde kilometerstand als de jouwe. Deze dingen schijnen rond de 50-70K te gaan van wat ik heb gehoord van andere Opel eigenaren. Zorg er ook voor dat ze de accu controleren als ze toch bezig zijn. Een falende generator kan soms de accu beschadigen, wat in mijn geval gebeurde. Ik moest helaas beide accu's vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Je hebt me overtuigd, ik ga morgenochtend zeker een takelwagen bellen en hem naar de werkplaats brengen. Het is het niet waard om het risico te lopen om te stranden zoals jij deed! Ik waardeer ook de informatie over de aftermarket onderdelen. Ik blijf bij OEM, ook al kost het iets meer. Het is logisch wat je zei over de gevoeligheid van de elektrische systemen in deze nieuwere modellen. En een goed punt over het controleren van de accu, ik zal dat zeker vermelden aan de monteur. De overeenkomst in kilometerstand is interessant. Ik denk dat deze generatoren gewoon een typische levensduur hebben. Nu weet ik tenminste wat ik kan verwachten voor toekomstig onderhoud! Nogmaals bedankt voor al jullie hulp, jullie hebben me een hoop potentiële kopzorgen bespaard! Ik zal updaten zodra ik het opgelost heb.

(Vertaald uit Engels)