Actieve kap sensor fout, foutieve implementatie nodig

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Chevy Cruze uit 2011, een ander compact Chevy-model. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, kan ik je vertellen dat deze crashdetectiesystemen lastig kunnen zijn. Het actieve motorkapveiligheidssysteem in mijn Cruze vertoonde vergelijkbare symptomen, ongebruikelijke uitzettingen en waarschuwingslampjes. Bleek dat de acceleratiesensor defect was, wat valse positieven veroorzaakte. Heb het laten repareren bij een onafhankelijke werkplaats die gespecialiseerd is in veiligheidssystemen. De totale reparatie kwam uit op 315 voor het vervangen en opnieuw kalibreren van de sensor. De werkplaats moest gespecialiseerde diagnostische apparatuur gebruiken om het sensorsysteem van de auto correct te resetten. Ze gaven aan dat deze problemen vaak voortkomen uit defecte bedrading of sensorverslechtering. Om je beter te helpen met jouw specifieke geval: Brandt je controlelampje van de motor ook? Heb je problemen opgemerkt met het airbagsysteem? Begon het probleem plotseling of ontwikkelde het zich geleidelijk? De impactsensoropstelling van de Sail is behoorlijk vergelijkbaar met die van de Cruze, maar er kunnen enkele modelspecifieke verschillen zijn die het vermelden waard zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De mijne begon ongeveer 2 weken geleden geleidelijk waarschuwingen te geven, direct na 105491 km. Zowel het controlelampje van de motor als de airbaglampjes branden nu. Het voetgangersveiligheidssysteem blijft valse alarmen geven, vooral bij koude starts. Ik heb hem al naar een gewone garage gebracht, maar die waren niet uitgerust om botsingsdetectiesystemen te verwerken. De motorkapactuatoren zijn nu twee keer geactiveerd zonder enige impact, wat behoorlijk zorgwekkend is. Ik denk erover om de sensor volledig te laten vervangen, omdat alleen herkalibratie de verouderde componenten mogelijk niet zal repareren. Voordat ik naar de dealer ga, vraag ik me af of er een betrouwbare aftermarketsensor is die goed werkt met deze oudere Chevy-modellen? De laatste service was eigenlijk pas 3 weken geleden voor regulier onderhoud, maar toen zagen ze geen problemen met de veiligheidssystemen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb precies hetzelfde gehad met mijn Sail, ik heb de sensor ongeveer 8 maanden geleden vervangen na dezelfde symptomen. Het origineel ging iets meer dan 100K mee, dus het is vrij gebruikelijk voor deze auto-elektronica om rond die kilometerstand defect te raken. Ik heb gekozen voor een Standard Motor Products-sensor (ongeveer €180) in plaats van OEM. Werkt perfect met het voetgangersveiligheidssysteem en de botsingsdetectie. Zorg er wel voor dat degene die hem installeert de juiste diagnoseapparatuur heeft om hem goed te integreren met het veiligheidssysteem van de auto. Als je motorkapactuators al zijn geactiveerd, moeten ze ook worden vervangen. Het systeem wordt niet goed gereset met alleen een nieuwe sensor. Ik moest beide actuators en de sensor vervangen om alles weer goed te laten werken. Mijn werkplaats gebruikte een Snap-On scanner om het hele systeem opnieuw te kalibreren na installatie. De totale klus kostte ongeveer € 650 inclusief onderdelen en arbeid. Het was elke cent waard, want ik begon me echt zorgen te maken over de valse starts. Problemen met koude starts duiden er meestal op dat de sensor helemaal kapot is, niet alleen verkeerd uitgelijnd. Verspil geen tijd met herkalibratie alleen. Een volledige vervanging is op dit moment het beste.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die gedetailleerde info, precies wat ik moest weten. Goed idee over de Standard Motor Products-sensor. Ik denk dat ik die route ga nemen, aangezien OEM-onderdelen voor deze oudere Sails sowieso steeds moeilijker te vinden zijn. Je hebt gelijk over de actuatoren, beide zijn nu twee keer geactiveerd, dus ze zijn zeker kapot. Ik denk dat ik naar een complete revisie van het systeem kijk. De totale kosten van € 650 lijken redelijk gezien alle onderdelen van het veiligheidssysteem die vervangen moeten worden. Ik heb een winkel in de buurt gevonden die Snap-On-diagnoseapparatuur heeft, dus ik ga ze eens proberen in plaats van dealerprijzen te betalen. Ik zal ervoor zorgen dat ze zowel de impactsensor als de actuatoren samen vervangen om integratieproblemen te voorkomen. Echt nuttig om te horen van iemand die deze exacte reparatie al heeft ondergaan. Ik ga het volgende week boeken voordat de systeemstoring nog meer problemen veroorzaakt met de motorkap die uit het niets opduikt. Het koude weer lijkt het de laatste tijd erger te maken.

(Vertaald uit Engels)