Carly Community
georgguenther1
Actieve motorkapfout en airbaglampje op Mercedes EQC
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
georgguenther1 (Auteur)
Geen hobbels of schokken die ik weet. Ik heb de bedrading niet zelf gecontroleerd, dat lijkt me wat te ingewikkeld. Als het DE acceleratiesensor IS, is dat dan een groot probleem om te repareren? Ik zag ergens een reparatiekost van 315€ vermeld staan... is dat realistisch?
(Vertaald uit Engels)
richardrichter41
315 € klinkt aannemelijk als het alleen de sensor en de arbeidskosten betreft. De acceleratiesensor is een cruciaal onderdeel van het veiligheidssysteem van de auto, dus hoewel het vervangen ervan eenvoudig lijkt, heeft het na vervanging een goede kalibratie en integratie met de computer van de auto nodig. Als de veeractuatoren zijn geactiveerd, moeten ze mogelijk ook worden vervangen, wat de kosten zeker zou verhogen. Omdat het actieve motorkapsysteem is gekoppeld aan het airbagsysteem, raad ik ten zeerste aan om het naar een werkplaats te brengen met ervaring in Mercedes-voertuigen en hun veiligheidssystemen. Een defecte reparatie kan het hele systeem in een echte crash in gevaar brengen. Het is beter om zeker te zijn dan spijt te hebben, vooral als het gaat om de veiligheid van de auto. Ik denk nog steeds dat het moeilijk is om met enige mate van zekerheid te zeggen.
(Vertaald uit Engels)
georgguenther1 (Auteur)
Bedankt, ik waardeer het advies! Heb hem naar de dealer gebracht, en je had gelijk - het was de acceleratiesensor. Heb hem laten vervangen voor net geen 320€. Irritant, maar het is in ieder geval opgelost en het veiligheidssysteem is weer online.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
richardrichter41
Een actieve motorkapfout met het airbagwaarschuwingslampje wijst op een probleem binnen het veiligheidssysteem van de auto, met name de crashdetectie. De geactiveerde veeraandrijvingen geven aan dat het systeem denkt dat er een impact is geweest, of zich gedraagt alsof dat zo is. Het kan een defecte impactsensor zijn, of een probleem binnen het actieve motorkapsysteem zelf. De versnellingssensor is een plausibele boosdoener, maar zonder een goede diagnostische scan is het moeilijk om het zeker te weten. Voordat je ervan uitgaat dat de sensor het probleem is, is de auto betrokken geweest bij zelfs maar een kleine botsing of schok die het systeem zou kunnen hebben geactiveerd? Heb je de bedrading en aansluitingen van de motorkapactuatoren gecontroleerd? Hoewel een defecte sensor mogelijk is, kan een bedradingsprobleem ook de oorzaak van het probleem zijn. Het lijkt onwaarschijnlijk dat beide tegelijkertijd zouden falen, maar het is tenslotte Mercedes en er zijn vreemdere dingen gebeurd. Ik ben er niet zeker van dat het vervangen van de sensor dit definitief zal oplossen.
(Vertaald uit Engels)