kurt_tiger3
AdBlue tank leeg fout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een 2013 Honda Accord diesel ondervindt een "AdBlue-tank leeg"-foutmelding, waardoor de motor niet start. Het probleem lijkt te zijn dat AdBlue de doseereenheid niet bereikt. Mogelijke oorzaken zijn een defecte sensor in de AdBlue-tank of een defect uitgangssignaal van de tank naar de doseereenheid. De voorgestelde oplossing is om een professionele werkplaats de diagnose te laten stellen en het probleem te laten verhelpen, wat werd bevestigd als een defect uitgangssignaal, met reparatiekosten van ongeveer 250€.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
kurt_tiger3 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Een defecte sensor, hè? Daar had ik niet specifiek aan gedacht. Ik neigde meer naar een pomp probleem, denkend dat die moeite had om de vloeistof te leveren, waardoor de waarschuwingen voor een laag niveau werden getriggerd. Waar precies bevindt deze sensor zich in de tank? En is er een manier om hem te testen, of zit er niets anders op dan hem te vervangen?
(community_translated_from_language)
alfredmoore7
Oké, dus op mijn Scenic zat de sensor geïntegreerd in de AdBlue-tankassemblage zelf. Ik ben niet 100% zeker van de opstelling van de Accord, dus neem dit met een korreltje zout. Wat betreft testen, ik ben niet comfortabel met het geven van specifieke begeleiding, omdat dat de garantie ongeldig zou kunnen maken. Het beste advies dat ik kan geven, is om uw auto naar een vertrouwde werkplaats te brengen. Zij hebben de juiste diagnose-instrumenten om het probleem op te sporen zonder verdere schade aan te richten. Het is een vervelende uitgave, dat weet ik, maar soms is het op de lange termijn de veiligste en meest kosteneffectieve route.
(community_translated_from_language)
kurt_tiger3 (community.author)
Waardeer de input. Ik denk dat je gelijk hebt, rommelen zonder de juiste gereedschappen is vragen om problemen. De knoop doorgehakt en naar mijn lokale garage gebracht. Bleek dat de Ad-Blue-uitgang van de tank naar de doseereenheid defect was, zoals ik in eerste instantie al vermoedde. Kostte me ongeveer 250€ om het te laten repareren. Nogmaals bedankt voor het in de goede richting duwen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
ACCORD
alfredmoore7
Oh, ik voel je pijn! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2016 Renault Scenic. Niet precies hetzelfde, maar de symptomen doen me denken. De melding 'AdBlue tank leeg', de weigering om te starten... het was allemaal ongelooflijk frustrerend. Voor degenen onder jullie die het niet weten, AdBlue (ook wel Diesel Exhaust Fluid genoemd) is een belangrijk onderdeel van moderne dieselinjectiesystemen; het wordt in de uitlaatstroom geïnjecteerd om schadelijke emissies te verminderen. In mijn geval was het probleem een defecte sensor in de AdBlue-tank. Heb je de sensor zelf gecontroleerd? Hij kan een verkeerde waarde aangeven, zelfs als er vloeistof in de tank zit, wat de hele reeks fouten kan veroorzaken.
(community_translated_from_language)