GretaLei
Advies gevraagd over een 2002 Volvo V50 Diesel met verhoogd brandstofverbruik en uitlaatluchtgeur
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Volvo V50 diesel uit 2002 vertoont een verhoogd brandstofverbruik, een sterke uitlaatluchtgeur en een brandend motorstoringslampje. De vermoedelijke oorzaak is een defecte secundaire luchtklep en -pomp, mogelijk door een defecte kabel- of stekkerverbinding. Een vergelijkbaar probleem in een Volvo S60 werd opgelost door de defecte onderdelen te vervangen en de verbinding te herstellen, wat leidde tot een soepele werking van het voertuig na de reparatie. Het is raadzaam om een bevoegde monteur te raadplegen voor een eenvoudige oplossing.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
GretaLei (community.author)
Hallo, jouw ervaring stelt me echt gerust! Dus het was het secundaire luchtventiel en de pomp die problemen veroorzaakten in je S60? En het klinkt alsof de reparatie relatief eenvoudig was. Als het niet te veel gevraagd is, weet je nog hoeveel je kwijt was voor de reparatie? En heb je nog soortgelijke problemen ondervonden sinds de reparatie? Bedankt voor je inzichten mijn vriend!
(community_translated_from_language)
AliWerner
Hey, goed om te horen dat je je al wat beter voelt. Ja, het was inderdaad een probleem met het secundaire luchtventiel en de pomp in mijn S60. De reparatie was niet al te ingewikkeld en de monteur kon het meteen toegeven. De kosten bedroegen in totaal 95 euro. Het probleem met de kabel/stekkerverbinding naar het secundaire luchtventiel en de pomp was opgelost. Dit was heel redelijk en pijnloos vergeleken met sommige autoreparaties die ik in het verleden heb gehad. Opmerkelijk is dat er geen teken van een soortgelijk probleem is geweest sinds ze het hebben opgelost. Mijn oude Volvo loopt sindsdien als een zonnetje, geen enkel probleem dat hiermee te maken heeft. Dus maak je geen zorgen, als het eenmaal gerepareerd is, zou hij prima moeten lopen! Veel succes ermee!
(community_translated_from_language)
GretaLei (community.author)
Klinkt als een opluchting! Goed om te horen dat de reparatie uitvoerbaar bleek en geen aanslag op de portemonnee was. En het is een hele geruststelling om te weten dat je S60 probleemloos loopt sinds de reparatie. Dit heeft mijn vertrouwen in het omgaan met dit probleem zeker versterkt. Ik denk dat ik mijn V50 maar snel naar een fatsoenlijke monteur moet brengen. Ik waardeer je tijd en waardevolle inzichten! Bedankt voor de hulp, ik hoop dat mijn ervaring net zo soepel zal zijn als de jouwe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
AliWerner
Hé, ik begrijp je bezorgdheid. Ik rijd een Volvo S60 uit 2005, dus niet veel anders dan de jouwe. Een tijdje geleden had ik min of meer hetzelfde probleem. Mijn motorcontrolelampje ging branden, het brandstofverbruik steeg en ik had ook een vreemde uitlaatlucht. Het bleek dat de secundaire luchtklep en pomp het probleem waren. Ze waren defect geraakt door een onbetrouwbare kabel-/stekkerverbinding. De mannen van de garage zagen het meteen, dus het is niet iets dat onopgemerkt blijft. De reparatie was eenvoudig, ze vervingen gewoon de defecte onderdelen en repareerden de verbinding. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad en mijn Volvo loopt weer als vanouds. Dus, stress niet te veel. Breng de auto naar een bekwame monteur. Als dat het probleem is, is het geen raketwetenschap om het te repareren. Veel succes met je V50!
(community_translated_from_language)