FranziLang
Advies gevraagd over een 2003 Volvo V60 Diesel: elektrische storingen, zwakke verlichting, zwakke accu en problemen met onderbreking van terminal 15
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Volvo V60 Diesel uit 2003 ondervindt elektrische storingen, zwakke verlichting, een zwakke accu en een storingsmelding, mogelijk gerelateerd aan een onderbreking van klem 15. Een soortgelijk probleem in een Volvo S40 uit 2001 werd opgelost door vervanging van een defecte hoofdstroomrelais van de motor, die intermitterende elektrische problemen veroorzaakte. Het wordt aangeraden om zowel de klem als de relais door een monteur te laten controleren, aangezien een probleem met de relais een veelvoorkomend en relatief goedkoop te verhelpen probleem is.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
FranziLang (community.author)
Hey, bedankt voor de snelle reactie! Mijn V60 heeft ongeveer 81.400 KM op de teller staan, dus het is niet bepaald een jonge kip, haha! Wat betreft de laatste grondige controle, die viel samen met de laatste onderhoudsbeurt een klein jaar geleden. Alles leek toen in orde. Ik waardeer je advies over het hoofdrelais van de motorregeling zeer, ik ga dit zeker aankaarten bij de monteur als ik ermee naar de werkplaats ga. Heel erg bedankt!
(community_translated_from_language)
HannaLehmann88
Geen zorgen, ik help graag! Gezien de kilometerstand en de tijd sinds de laatste onderhoudsbeurt, is het een goede gok dat er enkele algemene slijtageproblemen kunnen zijn, dus een uitgebreide diagnose is aan te raden. Wat betreft de vermoedelijke onderbreking van klem 15, dat is zeker een mogelijkheid, maar in mijn geval was het hoofdrelais van de motorregeling de boosdoener. Het is ook de moeite waard om erop te wijzen dat een van de symptomen identiek was aan die van jou, namelijk de zwakke accu bij het starten. Wielfanaten zullen je vertellen dat dit meestal een teken is van een defect relais. Nogmaals, elke auto kan zijn eigenaardigheden hebben. Ik zou aanraden om de monteur zowel de terminal als het relais te laten controleren. Als het net zo is als bij mijn S40, heb je waarschijnlijk een relatief goedkope oplossing. Ik hoop dat alles goed komt met je V60! Hou ons op de hoogte, wil je? Bedankt!
(community_translated_from_language)
FranziLang (community.author)
Hartelijk dank, dit was heel verhelderend. Ik zal je advies ter harte nemen en de monteur zowel de terminal als het relais laten controleren. Voor het geval het de fout van het hoofdrelais is, zoals je zei, is het een geruststellende gedachte te weten dat het een eenvoudige oplossing is. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van de situatie zodra ik ermee naar de werkplaats ga. Proost en nogmaals bedankt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
HannaLehmann88
Hallo daar! Ik had een paar jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn Volvo S40 uit 2001. Ik kan mezelf wel wat ervaring met auto's noemen, maar dit probleem deed me toch wel even achter mijn oren krabben. Ik ging naar mijn plaatselijke garage, waar ze ontdekten dat het hoofdrelais van de motorbesturing defect was. Ze hebben het voor me vervangen, het was de bron van alle intermitterende elektrische problemen. Ik heb ongeveer 130 euro betaald om het te laten repareren. Maar elk voertuig is een beetje anders. Kun je me iets meer vertellen over je auto? Specifieke dingen zoals de kilometerstand, de laatste keer dat hij grondig is nagekeken? Die informatie kan helpen om het probleem te lokaliseren. Bedankt!
(community_translated_from_language)