KatSchwarz19
Advies gevraagd over mogelijk oliepdrukprobleem bij Volvo XC60 2016 en aanbevelingen voor betrouwbare monteurs
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een Volvo XC60 uit 2016 ondervindt een oliepdrukprobleem, aangegeven door een waarschuwingslampje en metaaldeeltjes in de olie. Dit kan te wijten zijn aan een defecte kabelboom op de oliepdrukklep, zoals gesuggereerd door een andere Volvo-eigenaar die met een vergelijkbaar probleem te maken had. De aanbevolen oplossing is om een betrouwbare monteur te laten diagnosticeren en mogelijk de kabelboom te vervangen om het probleem op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
KatSchwarz19 (community.author)
Hey, wow, dat is een opluchting om te weten dat je XC90 weer prima werkt! Ik hoop dat het hetzelfde probleem is met mijn XC60, niets catastrofaals. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie kostte, inclusief de arbeidskosten van je vriend? Zijn er nog andere gerelateerde problemen opgedoken sinds de reparatie? Bedankt!
(community_translated_from_language)
AlexWalt
Hallo daar! Blij dat ik wat verlichting kan bieden! Wat het geld betreft: het kostte me ongeveer 350 euro om de kabelboom te vervangen, inclusief de arbeidskosten. Niet echt kleingeld, maar veel beter dan een hele nieuwe motor, toch? En ja, sinds de reparatie tikt mijn XC90 prima door. Het probleem met de oliedrukregeling was opgelost en ik heb geen herhaling meer gehad of iets dergelijks. Die motoren zijn spijkerhard als je hun kleine nukken eenmaal hebt uitgezocht! Eerlijk gezegd denk ik dat jouw XC60 misschien een soortgelijke TLC nodig heeft. Ik hoop dat jouw situatie net zo beheersbaar blijkt te zijn, vriend! Veel succes en hou ons op de hoogte!
(community_translated_from_language)
KatSchwarz19 (community.author)
Hé, 350 euro klinkt misschien een beetje duur, maar het is inderdaad veel beter dan het kopen van een nieuwe motor of god verhoede, een geheel nieuwe auto! Je woorden stellen me nu wat meer gerust, ik hoop echt dat het gewoon een defecte kabelboom is en niet iets ernstigers. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt en goed advies geeft. Ik ga binnenkort een goede monteur inschakelen om een diagnose te laten stellen. Hopelijk kan mijn XC60 de tand des tijds doorstaan, net als jouw XC90. Bedankt voor de goede wensen! Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van de voortgang. Nogmaals bedankt en rij veilig, iedereen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
AlexWalt
Hallo daar! Ik begrijp helemaal waarom je hier nerveus van wordt. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Volvo XC90 uit 2013. Het bleek een probleem te zijn met de kabelboom van de oliedrukregelklep die vettig/defect was. Net als bij jou ging bij mij het oliewaarschuwingslampje branden en ik voelde me er niet prettig bij, omdat het te maken heeft met het levensbloed van de motor. Een goede vriend van mij, die monteur is, nam een kijkje en vond het defecte onderdeel. Blijkbaar kan olievervuiling de bedrading en aansluitingen in de war sturen, wat valse alarmen veroorzaakt en je bloeddruk in het algemeen verhoogt. Het was geen eenvoudige klus om de olie te verversen en mijn vriend moest de hele kabelboom vervangen. Ik zou het geen triviaal probleem willen noemen, maar het betekende ook geen totale motorramp. Eenmaal gerepareerd was mijn XC90 weer als vanouds betrouwbaar, geen waarschuwingslampjes of andere eigenaardigheden meer. Dus als je iets soortgelijks hebt, is er nog hoop. Vraag naar een betrouwbare monteur, laat hem een goede diagnose stellen en je bent klaar. Veel succes ermee!
(community_translated_from_language)