HildaFisch
Advies zoeken over 2015 Dacia Sandero oververhittingsprobleem en mogelijk probleem met extra waterpomp
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Dacia Sandero uit 2015 ondervindt oververhitting, een laag koelvloeistofniveau en een motorstoringslampje, met een vermoeden van een probleem met de extra waterpomp. Een soortgelijk probleem in een ander voertuig werd opgelost door een defecte kabel op de pomp/regelunit aan te pakken. Voorgestelde oplossingen zijn het controleren van de elektrische aansluitingen op corrosie, het inspecteren van de primaire waterpomp en de thermostaat. Regelmatig onderhoud wordt benadrukt als cruciaal om dergelijke problemen te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
HildaFisch (community.author)
Hiya, ik waardeer je antwoord. De kilometerstand van mijn Sandero is momenteel 60624 KM. De laatste onderhoudsbeurt was een tijdje geleden, maar ik heb regelmatig onderhoud gepleegd. Als het een defecte kabel is, zoals je suggereerde, geeft me dat een duidelijk startpunt. Ik zal mijn plaatselijke garage ernaar laten kijken. Nogmaals bedankt! Bedankt!
(community_translated_from_language)
LeaWeinberg19
Geen zorgen, we zijn hier tenslotte allemaal om elkaar te helpen! Met de kilometerstand die je hebt, is het goed mogelijk dat de kabel het probleem is. Zorg ervoor dat je garage de elektrische verbindingen tussen de pomp en de controller controleert. Het is niet ongewoon dat corrosie problemen veroorzaakt met deze onderdelen. Het kan de moeite waard zijn om de primaire waterpomp en thermostaat ook te laten controleren om deze factoren uit te sluiten. Bij oudere auto's komen deze problemen soms voor als een pakket. En ja, houd je aan de reguliere onderhoudsschema's, die kunnen op de lange termijn levensreddend zijn. Ik hoop dat het gemakkelijk gaat bij de garage. Houd ons op de hoogte!
(community_translated_from_language)
HildaFisch (community.author)
Hé, heel erg bedankt voor het uitgebreide advies! Ik zal er zeker voor zorgen dat de garage alles controleert wat je hier hebt genoemd. Ik heb nog nooit een onderhoudscontrole gemist. En ja, als je weet hoe je de potentiële problemen die je noemde in de gaten kunt houden, kun je voorkomen dat ze erger worden. Ik zal je binnenkort op de hoogte houden van updates. Nogmaals bedankt voor je redding! Bedankt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
LeaWeinberg19
Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Dacia Logan. Ik zou zeggen dat mijn autokennis ergens rond 'enige ervaring' ligt. Het probleem met mijn auto bleek een defecte kabel op de pomp/regeleenheid te zijn. Mijn monteur in de plaatselijke werkplaats heeft het voor me opgelost, het kostte me ongeveer 225 euro. Ik weet niet zeker of uw probleem precies hetzelfde is, maar op basis van uw beschrijving lijkt het waarschijnlijk. Kun je meer details geven over je auto? Zoals de kilometerstand, onderhoudsgegevens, enz. Het zal helpen om een duidelijker beeld te schetsen en je probleem beter op te lossen. Bedankt!
(community_translated_from_language)