Advies zoeken over 2016 Mazda MPV vermogensverlies, onregelmatig motorgedrag en metaalschilfers in olie

Hallo, ik ben waarschijnlijk een beetje meer autovaardig dan de gemiddelde Joe, maar ik zou niet zeggen dat ik een soort motor whizkid ben, dus neem mijn woorden met een korreltje zout! Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Mazda6 uit 2014; een hele hoop rotzooi, laat ik je dat vertellen. Het bleek dat mijn auto te maken had met een defecte servomotor van de klep. Ik heb hem uiteindelijk naar mijn lokale werkplaats gebracht en het kostte me ongeveer 405€ om alles in orde te maken. De problemen die jij beschreef waren bijna identiek - schokken van de motor, brandstof slurpen, metaalsplinters, alles. Voordat ik verder ga met mijn gedachten: is dit de eerste keer dat je deze problemen ondervindt of is dit een terugkerend probleem? Heb je onlangs veranderingen of reparaties aan het voertuig uitgevoerd? Het zou ook helpen om de kilometerstand van uw MPV te weten. Ik kijk uit naar uw antwoord, zodat we hier wat dieper op in kunnen gaan!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor het reageren! Ik waardeer je input echt. Met betrekking tot je vraag, het is de eerste keer dat ik met deze problemen te maken heb en er zijn geen recente veranderingen of reparaties aan de auto gedaan. Ik heb mijn Mazda MPV nu ongeveer 115615 KM gebruikt. Ik weet niet of dat nuttig is, maar ik dacht ik vermeld het even. Ik ben van plan om mijn auto naar een gerenommeerde werkplaats in de buurt te brengen om alles na te laten kijken. Ik hoop dat de rekening mijn portemonnee niet te veel zal laten leeglopen! Als je nog andere mogelijke oorzaken of oplossingen weet, laat het me dan weten. Het is een stressvolle situatie, maar jullie advies geeft me een goed uitgangspunt. Ik kijk ernaar uit om snel iets van jullie te horen!

(Vertaald uit Engels)

Ik ben blij dat je mijn eerste informatie nuttig vond. Met meer dan 115k op de teller is het niet ongebruikelijk dat je Mazda MPV tekenen van slijtage begint te vertonen. Het is vrij routineus, dus stress er niet te veel over! In jouw geval zou ik ook de nokkenaspositiesensor controleren. Een storing daar kan alle symptomen veroorzaken die je noemt. Mijn ervaring is dat het onderdeel niet duur was, maar het arbeidsloon wel wat. Maar goed, het is beter om nu wat geld uit te geven dan later met grotere problemen te maken te krijgen! Iets anders dat je misschien wilt controleren is het uitlaatsysteem. Een probleem met de katalysator kan bijvoorbeeld leiden tot minder motorvermogen en een hoger brandstofverbruik. Maar je kunt je auto het beste naar een vakman brengen. Ik zou je aanraden om specifiek te vragen of ze de klepservomotor, de nokkenaspositiesensor en het uitlaatsysteem willen controleren, zoals ik al zei. Je kunt nooit te zeker zijn. Ik hoop dat dit je een beetje verder helpt en, natuurlijk, houd je kin omhoog! Auto's, amirite? Laat me weten hoe het gaat in de werkplaats. Het allerbeste!

(Vertaald uit Engels)

Proost! Je hebt me enorm geholpen. Het voelt een beetje ontmoedigend, maar het is opluchtend om ideeën te hebben over wat de oorzaak zou kunnen zijn. Ik heb alles opgeschreven en ik zal deze punten zeker vermelden aan de professionals. Je had gelijk over de kilometerstand - het zal wel tijd worden, hè? Je hebt me zeker gerustgesteld over de hele situatie. Uiteindelijk zijn auto's gewoon een van de kleine puzzels in het leven. Ik zal je op de hoogte houden van wat de garage zegt. Heel erg bedankt voor je advies! Hou je goed.

(Vertaald uit Engels)