Advies zoeken over 2022 Duster Diesel met rookproblemen, motorlampje, verminderd vermogen en mogelijk DPF-probleem

Hé, dat ruikt naar een deja vu. Ik had iets soortgelijks met mijn 2020 Duster Diesel, een paar jaar jonger dan de jouwe maar vrijwel identiek. Even voor de duidelijkheid, ik ben geen expert in mechanica, maar ik heb mijn deel aan autoproblemen gehad - met dank aan mijn rij- en reparatieklusjes. Ik bracht hem naar mijn lokale werkplaats nadat wat doe-het-zelf speurwerk wees op de DPF, precies zoals je had geraden. Ze bevestigden het - DPF was intern defect, beetje vervelend als je het mij vraagt. De service was niet zo slecht, ze hebben het prima opgelost. De hele DPF werd vervangen en ik kon weer rijden. Ik moest ongeveer 1550€ ophoesten, trok een beetje mijn wenkbrauwen op maar ach, zo is het leven soms. Je hebt trouwens geen kilometerstand vermeld of hoe vaak je de auto gebruikt. Dat kan ook een deel van het probleem zijn. Een paar meer details kunnen ons helpen bij het oplossen van problemen en het geven van beter advies. Hopelijk helpt dit!

(community_translated_from_language)

Hallo, bedankt voor de snelle reactie! Gebruik de auto vrij regelmatig. Op dit moment heeft ze ongeveer 15703 KM op de klok staan. Ik heb haar vrij recent een onderhoudsbeurt gegeven, ongeveer twee maanden geleden, dus ik weet niet zeker waarom het probleem nu opduikt. Misschien is het een gewoon slijtageprobleem? Denk je dat het consequente gebruik kan bijdragen aan het probleem? En ja, ik schrok ook een beetje van de kosten van een nieuwe DPF, maar als het moet gebeuren, moet het gebeuren. Ik denk dat ik er nog maar eens mee naar de garage ga om er naar te laten kijken. Nogmaals bedankt voor het advies!

(community_translated_from_language)

Hé, ik help je graag! Met 15703 KM is je Duster nog vrij jong voor dergelijke problemen, tenzij er intensief mee is gereden of vuile brandstof is gebruikt. Consequent gebruik is over het algemeen goed voor een dieselmotor, maar je moet ervoor zorgen dat de auto af en toe op hogere snelheden rijdt om het roet in de DPF te verbranden. Noem het essentiële oefening of zoiets, het werkt hetzelfde voor auto's en mensen. Aangezien je hebt gezegd dat je de auto vrij recent een onderhoudsbeurt hebt gegeven, kun je overwegen om bij het onderhoudscentrum te informeren naar het probleem. Soms kunnen deeltjes van een defect of oud filter vast komen te zitten in de DPF-sensor, waardoor het DPF-lampje gaat branden. Dit zou heel goed het probleem met de 'verstopte DPF' kunnen zijn waarmee je te maken hebt. Als dat het geval is, kan een schoonmaakbeurt het enige zijn dat nodig is in plaats van een volledige vervanging. Duimen maar voor je. Om een lang verhaal kort te maken, houd ons op de hoogte. Ik ben in ieder geval benieuwd hoe het afloopt. Veel succes!

(community_translated_from_language)

Doen we! Interessant genoeg had ik niet gedacht aan de geplande hogesnelheidsritten om het roet te verwijderen; dat moet ik noteren. Ik rij meestal met lagere snelheden door de stad, wat misschien bijdraagt aan het probleem. Ik denk dat ik maar eens een rondje ga rijden met hogere snelheden en kijken hoe het gaat voordat ik me haast voor een bezoek aan de werkplaats. Ik zal ook het servicecentrum bellen zoals je voorstelde; misschien is het gewoon een situatie met vastzittende deeltjes en geen volledig defecte DPF. Dat zou een hele opluchting zijn - en een stuk goedkoper! Ik kom hier later terug en laat jullie weten wat er is gebeurd. Jullie advies heeft zeker meer licht op de situatie geworpen, hartelijk dank daarvoor! Houd de rubberen kant naar beneden. Bedankt!

(community_translated_from_language)