JSchmidt86
Advies zoeken over het storingslampje voor de oliedrukregeling van de Dacia Sandero en metaalschilfers in de olie
Olie lampje aan
Waarschuwingslampje in de snelheidsmeter van het voertuig
Metaalschilfers in olie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hallo daar! Wow, dat klinkt helemaal niet leuk! Die wankele ervaring met je monteur moet heftig zijn geweest. Ik had een soortgelijke ervaring met mijn oude Sandero. Het olielampje ging branden en ik maakte me grote zorgen. Jouw probleem klinkt vergelijkbaar met wat er met mijn auto is gebeurd. Die metaalsplinters in de olie zijn zeker een grote rode vlag. Het oplossen van de oliedrukregelklep leek bij mij ook te helpen. Als je het niet erg vindt dat ik het vraag, weet je nog hoeveel de reparatie je gekost heeft? En heb je nog iets ongewoons gemerkt aan je motor sinds de reparatie? Ik duim voor je - ik hoop dat alles goed komt! Ik zie je aan de andere kant!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ah, je liet mijn geheugen even opfrissen! Dus de reparatie van die vervelende kabelboom van de oliedrukregelklep heeft mijn portemonnee met 350€ uitgedund. Niet wat iedereen leuk vindt, maar gemoedsrust is niet goedkoop, toch? Het goede nieuws is dat sinds de monteur aan de slag is gegaan en het probleem heeft opgelost, mijn auto spint als een roosje - geen enkel probleem. Het was inderdaad een storing in de oliedrukregeling van de motor, en het lijkt erop dat we daar goed bij zaten. Sindsdien geen flikkerende olielampjes of gevreesde waarschuwingssignalen meer op het dashboard. Voelt goed, weet je, om je geen zorgen te hoeven maken over datgene wat je naar plaatsen brengt - geen rare geluiden, geen eigenaardig gedrag, gewoon soepel rijden. Veel succes met je auto-ellende. Hopelijk helpt deze informatie je in de goede richting. Laat de wielen rollen! Wees voorzichtig!
(Vertaald uit Engels)
Hé jongens, Bedankt dat jullie de tijd nemen om jullie ervaringen te delen! Ik werd behoorlijk nerveus van de problemen met mijn Sandero. Op basis van jullie inzichten lijkt het erop dat mijn eerste vermoeden over de storing in de oliedrukregeling er niet ver naast zat. De problemen leken bij beide auto's erg op elkaar. Nu begrijp ik waarom de kabelboom die daarmee te maken heeft zo'n herrie kan veroorzaken. Het prijskaartje van 350 euro voor de reparatie is weliswaar niet geweldig, maar geeft me wel een idee van waar ik tegenaan kan kijken. Ik ben absoluut opgelucht te weten dat jullie allebei probleemloze ritten hebben na het oplossen ervan. Dat is bemoedigend! Ik zal mijn monteur een grondige briefing geven als ik de auto meeneem. Ik zal ook zeker iets doen aan die metaalsplinters en de olie en filters grondig vervangen. Jullie zijn redders in nood. Ik houd jullie allemaal op de hoogte van hoe het afloopt. Duimen dat ik niet nog meer helse monteurs tegenkom! Geniet van jullie vlotte ritten! Proost!
(Vertaald uit Engels)
Hé, ik voel je pijn. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Dacia Duster uit 2017. Het zorgwekkende waren inderdaad de metaalsplinters - een serieuze zaak. Het bleek een probleem te zijn met de kabelboom van de oliedrukregelklep. De kabel was vettig en defect, waardoor de oliedruk schommelde en het waarschuwingslampje op mijn dashboard ging branden. Mijn garage-ervaring was gemengd. Het was binnen een dag opgelost, maar het olielampje dat ging branden, plus de metaalsplinters, betekenden dat het onmiddellijke aandacht nodig had. Uiteindelijk ging het erom die kabelboom in orde te maken en de olie en het filter grondig te verversen, vooral om die metaalsplinters aan te pakken. Dus ja, een beetje hoofdpijn, maar niet het einde van de wereld. Ik raad je aan om het niet te negeren - breng je auto naar een betrouwbare monteur en hopelijk ben je sneller weer onderweg dan je denkt. Veel succes!
(Vertaald uit Engels)