Advies zoeken over motorproblemen met 2014 Dacia Dokker die op gas loopt

Hallo daar! Ik ben absoluut geen expert -- ik zou zeggen dat ik een beetje ervaring heb, een beetje aan de lage kant van het spectrum. Ik had echter een soortgelijk probleem met mijn Dacia Logan uit 2012, ook op LPG. Dingen voelden niet goed aan, net zoals jij beschrijft, en laat me je vertellen dat het geen pretje was om in te rijden. Ik ging naar mijn plaatselijke garage en gaf hem aan deze kerels die wat controles uitvoerden. Het bleek dat het probleem zat in een defecte kabel/stekker van de stationairregelklep. De reparatie kostte me 155 euro, maar sindsdien rijdt mijn Logan probleemloos. Informatie over je auto, zoals de onderhoudsgeschiedenis en eventuele recente reparaties, zal zeker helpen om het probleem te beperken. Controleer ook de motorcodes en deel deze informatie. Ik hoop dat dit helpt en dat je je Dokker snel weer in orde hebt!

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 32607 KM. Sindsdien heb ik niets speciaals meer gedaan, behalve regelmatig olie verversen. Ik heb op dit moment geen motorcodes om te delen, ik heb er niet aan gedacht ze te controleren toen ik dit probleem kreeg. Maar ik zal ze zo snel mogelijk ophalen en hier met jullie delen. Ik hoop dat het gewoon een klein probleem is en dat er niet iets groots mis is met mijn arme Dokker. Nogmaals bedankt, kerel!

(community_translated_from_language)

Geen zorgen, kerel! Altijd goed om een mede-Dacia rijder te helpen. Het wachten is op die motorcodes, die zouden ons een beter idee moeten geven van wat er met je Dokker aan de hand is. Houd er in de tussentijd rekening mee dat regelmatig olie verversen alleen niet altijd genoeg is, vooral als auto's ouder worden. Houd ook die andere essentiële vloeistoffen in de gaten, zoals transmissie- en remvloeistof. Je weet wel, alles! Hoe dan ook, tot die tijd zijn er een paar dingen die je zelf kunt controleren. Ten eerste, als het de stationairregelkabel/stekker is, kun je een ruw of onregelmatig stationair toerental opmerken bij een koude start, of misschien zelfs een hoog stationair toerental dat heel langzaam daalt. Ten tweede, probeer op te merken of de zwarte rook uit je uitlaat zoet ruikt. Dat kan een teken zijn van een koelmiddellek. Hopelijk is het gewoon een kabel/plug beproeving zoals de mijne, maar blijf op de hoogte met de draad en laten we dit samen uitzoeken. Veel succes!

(community_translated_from_language)

Hey, ik waardeer de steun en het advies! Ja, ik heb gemerkt dat het stationair toerental behoorlijk hoog is bij het starten en na een tijdje geleidelijk daalt. Het ruikt echter niet zoet, meer naar verbrande benzine of zoiets? Hoe dan ook, ik zal de andere vloeistoffen beter controleren. Eerlijk gezegd heb ik dat een beetje laten liggen. Ik zal de motorcodes controleren en zo snel mogelijk contact met je opnemen. Het is fantastisch om te weten dat er een gemeenschap is die ons beginners wil helpen. Proost!

(community_translated_from_language)