Advies zoeken voor 2014 Volvo V70 Diesel problemen met koude start en zwakke batterij

Hey, Alleen al uit je beschrijving klinkt het alsof je vermoedens misschien juist zijn. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Volvo S60 uit 2017. Wacky koude starts en zwakke batterij tijdens het starten ook, vervelend als je wilt. Het bleek inderdaad de microprocessor van de accusensor te zijn die defect was geraakt. Van wat ik heb geleerd, is het een veel voorkomend probleem bij dieselmotoren van Volvo-modellen rond die range. Frustrerend, maar niets om je al te veel zorgen over te maken. In mijn geval moesten ze de hele accusensor vervangen, omdat het repareren van de oude meer moeite kostte dan het waard was. Om dit met je monteur af te handelen, zou ik voorstellen om het gewoon naar een betrouwbare garage te brengen. Vertel ze je symptomen en je vermoeden over de sensor. Zij zullen een diagnose stellen en bevestigen of het de sensor is of dat er iets anders mis is. Hoe dan ook, laat me weten hoe het gaat en veel succes ermee! Proost!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ik waardeer het inzicht enorm, dat heeft me echt een beetje gerustgesteld. Dus dan wordt het de verdomde sensor! Jouw ervaring komt aardig overeen met de mijne. Ik zal zeker je advies opvolgen om er mee naar een betrouwbare garage te gaan en mijn vermoeden over de sensor te melden. Gewoon uit nieuwsgierigheid - en als je het niet erg vindt dat ik het vraag - weet je nog hoeveel de hele vervanging van de sensor je ongeveer heeft gekost? En heb je nog problemen gehad sinds ze het gerepareerd hebben, of is het probleemloos verlopen? Bedankt voor de hulp, tot snel!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, Dus, over de kosten - de mijne liet niet veel kleingeld over van een briefje van €320. Mijn monteur rekende me precies €315 om die vervelende microprocessor van de accusensor te vervangen. Mijn monteur rekende me precies €315 om die vervelende microprocessor van de accusensor te vervangen. Ja, niet echt een makkie. Maar gezien de hoofdpijn die het veroorzaakte, was het het zeker waard om mijn trouwe Volvo weer in orde te krijgen. Oh, en sinds de reparatie - gladde wegen in het verschiet. Geen enkel probleem sinds die sensor gerepareerd is, zonder twijfel een van de beste €315 die ik ooit heb uitgegeven. Problemen met koud starten en alles, weg! Het is alsof ik in een gloednieuwe auto rijd, zeg ik je. Geen zorgen, als je behoefte hebt aan een beetje autogedoe, laat het me weten. Ik hoop dat de oplossing net zo goed werkt voor jou en je V70! Ik zie je later en veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals hallo, hartelijk dank voor het beantwoorden van al mijn vragen en je geduld met mij. Het lijkt een beetje duur, die €315, maar ik denk dat als het me alle problemen bespaart die ik heb gehad, het een goed besteed bedrag zal zijn. Het is op zijn minst geruststellend om te horen over je probleemloze ervaring sinds de reparatie. Ik hoop dat het net zo goed werkt op mijn Volvo V70. Ik zal er zeker mee naar een betrouwbare garage rijden en het probleem met de sensor binnenkort bespreken. Ik kan je niet genoeg bedanken voor je advies, het heeft me zeker geholpen om me minder zorgen te maken over de hele situatie. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van hoe alles afloopt. Doe het rustig aan en bedankt voor je hulp! Veel plezier!

(Vertaald uit Duits)

Startproblemen bij 5+ en lager.nieuwe accu,nieuwe gloeibougies.vervangen.na de eerste start zijn er geen problemen geen lawaai ..koop geen volvo bij nardo auto want die hebben minimaal een maand wachttijd voor onderzoek van de motor wat ongeveer 1 uur duurt.hoop op tips?????!

(Vertaald uit Noors)

Dit is een Volvo v70 modeljaar 2011

(Vertaald uit Noors)

Het klinkt alsof je problemen hebt met de koude start van je Volvo V70 2011. Aangezien u de accu en gloeibougies al hebt vervangen, kan het volgende dat u moet controleren het brandstofsysteem zijn. Het is mogelijk dat de brandstof niet efficiënt wordt toegevoerd wanneer de motor koud is. Dit kan het gevolg zijn van een defecte brandstofpomp, een verstopt brandstoffilter of problemen met de brandstofinjectoren. Ik zou aanraden om het brandstofsysteem door een monteur te laten inspecteren. Als het probleem aanhoudt, kan het de moeite waard zijn om de motorbesturingseenheid (ECU) te controleren op foutcodes. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)