Advies zoeken voor 2019 Dacia Logan: motorcontrolelampje, verminderd vermogen, ongelijkmatig lopen en mogelijk probleem met inlaatluchttemperatuursensor

Ik heb een 2016 Dacia Duster, dus we zitten merktechnisch in hetzelfde schuitje. Ik had een tijdje geleden een griezelig vergelijkbare situatie, motorcontrolelampje, slechte kilometerstanden en haperende motor, alles erop en eraan. Het bleek dat mijn inlaatluchttemperatuursensor (IAT) kapot was, net als jouw vermoeden. Ja, het was een beetje een probleem voor mij. Als de IAT-sensor defect is, kan hij verkeerde signalen naar de computer van de auto sturen, waardoor de prestaties van de motor uit balans raken. De mijne zorgde ervoor dat mijn auto te veel brandstof verbruikte, het dashboard werd een beetje gek en de auto gedroeg zich traag, een beetje zoals jij beschrijft. Snel naar mijn plaatselijke garage en ze hebben het hele diagnoseproces doorlopen. Eindresultaat: kapotte IAT-sensor. Ik heb hem omgeruild voor een nieuwe en daarna ging alles van een leien dakje. De auto was weer de oude, geen vermogensverlies, geen schokkerige acceleraties en, het belangrijkste, een lager brandstofverbruik. Ik kan niet garanderen dat jouw probleem te wijten is aan de IAT-sensor, maar in mijn geval was dat wel zo. Dus ja, ga naar je garage en deel je vermoeden over de IAT met hen; het kan je een hoop ellende besparen. Veel succes!

(community_translated_from_language)

Hallo daar! Jouw ervaring klinkt ongelooflijk vergelijkbaar met de mijne, echt griezelig! Ik ben opgelucht dat het vervangen van de IAT-sensor heeft gewerkt voor je Duster. Als je het niet erg vindt, kun je dan je geheugen een beetje opfrissen om je te herinneren wat voor deuk deze hele onderneming in je portemonnee heeft gemaakt? En heb je sinds de vervanging nog andere problemen gehad of is alles prima verlopen? Hartelijk dank, ik waardeer je hulp!

(community_translated_from_language)

Hé, goed om weer van je te horen! Het is niet verrassend dat onze auto's hetzelfde verhaal vertellen, hè? Nou, wat betreft de financiële schade, die was redelijk. Ik moest 155€ betalen om de IAT-sensor te laten maken. Ik weet dat het een beetje veel is, maar geloof me, het was elke cent waard als je bedenkt hoe snel mijn Duster weer opkrabbelde. En om je tweede vraag te beantwoorden, sinds dat kleine uitstapje naar de smeerlappen heb ik geen problemen gehad - helemaal geen. De Duster is gewoon perfect, geen vermogensverlies meer, geen schokken meer bij het accelereren en ze drinkt geen brandstof meer als een matroos op verlof. Het is allemaal soepel rijden geweest, wat bewijst dat de boosdoener inderdaad die defecte integrerende luchttemperatuursensor was. Ik zou zeggen: haal diep adem en laat je auto over aan een monteur. Het zou zomaar al je problemen kunnen oplossen, net als bij mij het geval was. Proost, en succes met je auto!

(community_translated_from_language)

Hallo daar! Bedankt voor je gedetailleerde antwoord. Jouw verhaal stelt me zeker gerust dat het de moeite waard is om mijn Logan naar de monteur te brengen, ondanks mijn ervaringen uit het verleden. 155€ klinkt niet zo slecht als het al deze problemen oplost en ervoor zorgt dat mijn auto niet meer tankt als een marathonloper bij een waterstation! Ik ben echt blij om te horen dat je Duster als een droom loopt sinds de vervanging van de sensor. Je hebt me gerustgesteld en me het zetje gegeven dat ik nodig had om naar mijn Dacia te laten kijken. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring - het was een echte hulp. Wens me succes! Bedankt!

(community_translated_from_language)