Advies zoeken voor het oplossen van problemen met terminal 15 onderbreking in 2020 Mazda CX-30 benzinemotor

Hallo, het klinkt alsof je het moeilijk hebt. Ik ben geen expert, maar ik heb wat ervaring met het knoeien met auto's, voornamelijk met mijn eigen auto, een 2018 Mazda CX-5. Ik had een soortgelijk probleem, het bleek een onbetrouwbaar hoofdrelais van de motorregeling te zijn. Nam het mee naar mijn lokale werkplaats, die jongens kennen hun vak. Ze stelden de diagnose en hebben het ding snel vervangen. Betaalde ongeveer 130€ om het te laten repareren. Niet de goedkoopste, maar het loont altijd om het professioneel te laten oplossen. Maar je weet dat elk geval anders kan zijn. Om je een nauwkeuriger idee te geven zou ik meer over je auto moeten weten. Dingen zoals, hoeveel kilometers heb je erop zitten? Of je recent reparaties of aanpassingen hebt gedaan? En hoe vaak je hem laat onderhouden? Dat soort dingen. Hopelijk helpt dit een beetje!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de snelle reactie. Ik waardeer het advies echt. Om wat meer duidelijkheid te scheppen, mijn Mazda CX-30 heeft nu ongeveer 231318 KM afgelegd. De auto heeft ongeveer een maand geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad en had toen geen grote problemen. Ik heb de laatste tijd geen modificaties of grote reparaties uitgevoerd, afgezien van de gebruikelijke olieverversing en het vervangen van remblokken. Ook ik geloof erin om dingen professioneel te laten doen, maar ik wilde eerst zien wat de community te zeggen heeft voordat ik ermee naar de garage ga. Ik zal het hoofdrelais van de motorregeling controleren zoals je hebt voorgesteld. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, reken maar! Je auto klinkt alsof hij flink op de proef is gesteld, hè? Gezien de kilometerstand en de recente onderhoudsbeurt zijn er een paar variabelen in het spel. Maar geen zorgen, we kunnen het samen proberen uit te zoeken! Dus het gebruikelijke olie verversen en remblokken vervangen is routine onderhoud en waarschijnlijk niet de boosdoener - goed van je dat je dat bijhoudt. Zoals ik al eerder zei, zou het hoofdrelais van de motorregeling het probleem kunnen zijn, gezien mijn eerdere ervaringen. Maar eerlijk gezegd kan het ook een defecte dynamo of accu zijn, gezien je symptomen. Als de accu geen lading vasthoudt, kan dat zelfs leiden tot zwakke of flikkerende lampen, omdat die allemaal op accuspanning werken. Een zwakke accu kan ook de problemen tijdens het starten verklaren. Nogmaals, houd in gedachten dat dit slechts gefundeerde gissingen zijn - je kunt nog steeds ergens anders een elektrisch probleem hebben, zoals je suggereerde met de onderbreking van Terminal 15. In ieder geval kun je het beste een professional er naar laten kijken. Als je een plaatselijke werkplaats hebt die je vertrouwt, ga er dan mee naar toe. Het is belangrijk om deze dingen in de kiem te smoren voordat het later grotere en duurdere problemen worden. Ik hoop dat dit helpt, laat me weten hoe het gaat. Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor je inzicht! Je hebt helemaal gelijk, de dynamo en de accu kunnen inderdaad de probleemgebieden zijn. En ja, de kilometerstand is gestegen, maar het is dan ook een absoluut plezier geweest om met dit beest te rijden. Ik zal het zeker laten nakijken en je een update geven over de situatie. Het is altijd beter om dingen op te lossen voordat ze escaleren, zoals je al zei. Hopelijk tot ziens hier. Proost!

(Vertaald uit Engels)