AliWerner
Advies zoeken voor problemen met accu en onderspanning in een 2023 Seat Tarraco Diesel
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Seat Tarraco diesel uit 2023 die problemen ondervindt met de accu tijdens het starten en problemen heeft met zwak en flikkerend licht, wat wijst op een undervoltage probleem. De belangrijkste zorg is of de accu de oorzaak is, aangezien soortgelijke problemen bij een ander voertuig werden opgelost door de accu te vervangen. De voorgestelde oplossing is om de accu te laten controleren of vervangen, aangezien dit een veelvoorkomend probleem is bij oudere of versleten accu's, en om een multimeter te gebruiken om de spanning te controleren. Het gesprek benadrukt het belang van het snel aanpakken van het probleem om verdere complicaties te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
AliWerner (community.author)
Hallo daar! Het lijkt erop dat ik niet de enige ben die deze dagen autopech heeft. Ik heb ook een Tarraco en nog niet zo lang geleden had ik een soortgelijk probleem. Gewoon uit nieuwsgierigheid, weet je nog hoeveel de garage je in rekening heeft gebracht om de accu van je Ateca te vervangen? En is er sindsdien nog iets gebeurd? Ik hoop dat je auto nu soepel rijdt! Bedankt!
(community_translated_from_language)
AdelineWheels
Leuk om met een andere Tarraco-eigenaar te praten. Dus ja, het vervangen van de defecte accu kostte me ongeveer € 290 - een beetje een deuk in de portemonnee, maar uiteindelijk de moeite waard. Sinds ik de accu heb, zijn er geen problemen meer geweest - het onderspanningsprobleem is helemaal verholpen. Het beest spint weer zonder problemen. Dus ik zou zeggen dat het het overwegen waard is als je nog steeds soortgelijke problemen ondervindt. Het allerbeste met je motor. Proost!
(community_translated_from_language)
AliWerner (community.author)
Hé jongens, bedankt voor al jullie advies, ik waardeer het echt. Alles lijkt erop te wijzen dat de accu de boosdoener is. Het voelt alsof er een last van mijn schouders valt nu ik weet dat dit een veelvoorkomend probleem is. Ja, het laatste bezoek aan de monteur was inderdaad een nachtmerrie. Maar ik denk dat ik geen andere keuze heb dan mijn Tarraco terug te brengen naar de garage, hopelijk is het gewoon de accu en niet iets groters. En bedankt voor het delen van de kosten. Als ik dat van tevoren weet, zit ik in een betere positie in de omgang met de monteur; ik haat het om verrast te worden door opgeblazen rekeningen. Ik houd jullie op de hoogte van de voortgang. Vingers gekruist, het beestje schiet snel weer in volle vorm! Proost!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
AdelineWheels
Hallo daar. Ik heb een Seat Ateca uit 2020 en had zelf met een soortgelijke situatie te maken. Mijn auto had ook moeite met starten en de koplampen waren niet zo fel als ze hadden moeten zijn. Ik heb de auto naar de garage gebracht en de monteur zag het probleem meteen - het bleek dat de accu de hoofdschuldige was. Die was niet per se aan het eind van zijn levensduur, maar het koude weer en de vele korte ritten eisten hun tol. Ze moesten de accu vervangen en daarna werkte mijn Ateca weer in zijn volle glorie. Hoewel het geen makkie was, raad ik je aan om je Tarraco te laten nakijken. En maak je geen zorgen dat het een ernstig probleem is, het komt vaak voor bij auto's die op oudere of versleten accu's rijden. Je kunt ook zelf de spanning over de accupolen controleren met een multimeter, zodat je zeker weet dat alles goed is met de accu. Vergeet niet dat het altijd beter is om dit soort problemen eerder dan later aan te pakken. Bedankt!
(community_translated_from_language)