Alfa 159 nokkenassensor problemen: Reparatie & kostengids

Ik had hetzelfde probleem met mijn Alfa 156 1.9 JTD. De symptomen waren identiek, ruw stationair, startproblemen en intermitterend vermogensverlies. Het motorcontrolelampje ging branden tijdens het rijden op de snelweg. De nokkenaspositiesensor was inderdaad defect, wat leidde tot ontstekingsfouten en timingproblemen. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel de sensor als de bedradingsbundel, omdat corrosie de connector had beschadigd. Dit is een bekend zwak punt van deze motoren. Hoewel het geen complexe reparatie is, is een goede diagnose cruciaal omdat soortgelijke symptomen ook andere oorzaken kunnen hebben. De nokkenassensor werkt samen met het motormanagementsysteem om de kleptiming te regelen. Als deze defect raakt, wordt de hele brandstofinspuiting verstoord. In mijn geval maakte de beschadiging van de bedrading het een serieuzer probleem dan alleen het vervangen van de sensor. De monteur moest ook enkele gecorrodeerde pinnen in de connector van de ECU repareren. Deze problemen doen zich vaak voor tussen 70.000-90.000 km bij deze modellen. Zorg ervoor dat ze de bedradingsbundel controleren wanneer ze de sensor vervangen. Bij een goede reparatie moet ook de werking van de nieuwe sensor worden getest met diagnoseapparatuur om te controleren of de problemen met de timing zijn opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had inderdaad een soortgelijk probleem met mijn Alfa 159. De vervanging van de autosensor heeft het probleem volledig verholpen en de auto rijdt nu al maanden probleemloos. Zou je willen vertellen hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost? Heb je ook problemen ondervonden sinds de reparatie? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik een passend budget heb en kan uitkijken voor mogelijk terugkerende problemen met de nokkenassensor.

(Vertaald uit Engels)

Gelukkig heb ik vorige maand het probleem met de nokkenassensor opgelost. Mijn plaatselijke monteur heeft het getraceerd naar een defecte kabelverbinding in plaats van de sensor zelf, wat geld heeft bespaard. De reparatie kostte 95 euro voor het repareren van de bedrading en het controleren van alle aansluitingen. Het onrustige stationair draaien en de ontstekingsfout verdwenen volledig na de reparatie. De motor loopt nu perfect, zonder afslaan of motorwaarschuwingen sinds meer dan een maand. De automotive sensor-diagnose was elke cent waard omdat het probleem precies werd vastgesteld. Sinds de reparatie zijn er geen terugkerende problemen meer, de motor start meteen en behoudt zijn vermogen. Zorg ervoor dat je monteur de bedradingsbundel en aansluitingen grondig controleert wanneer hij een sensor-gerelateerde reparatie uitvoert. Dit type reparatie kost meestal meer als de hele sensor moet worden vervangen, dus ik had geluk dat het alleen de bedrading was. Het is altijd goed om na elke reparatie de sensorwaarden te laten controleren met de juiste diagnoseapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Ik wilde alleen delen hoe mijn reparatie is gegaan. Ik heb hem naar een winkel gebracht die gespecialiseerd is in motordiagnostiek. De monteur vond zowel een falende nokkenassensor als gecorrodeerde bedrading, de totale reparatie bedroeg 280 euro. In eerste instantie maakte ik me zorgen over problemen met de timing, maar hij loopt nu al 3 maanden geweldig. Geen ruw stationair draaien of vermogensverlies meer. De problemen met ontstekingsfouten zijn volledig verdwenen. De diagnostische kosten waren het waard omdat ze het bedradingsprobleem ontdekten voordat het meer schade veroorzaakte. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, zo voorkwam ik dat ik te veel moest betalen en wist ik precies wat ik kon verwachten. Het motorcontrolelampje is sindsdien niet meer gaan branden. Nogmaals bedankt voor het advies!

(Vertaald uit Engels)