Alfa Audio Dead: MOST-bus systeemstoring waarschuwing

Ik heb dit meegemaakt met mijn Alfa 159 Diesel uit 2003. Mijn ervaring met auto-elektronica is matig, maar dit probleem was vrij specifiek voor de MOST bus architectuur. De symptomen waren identiek, volledige uitval van het audiosysteem en een blackout van de navigatie. Het glasvezelnetwerk in deze modellen is inderdaad gevoelig en de storing in de besturingseenheid die jij ervaart, komt helaas vaak voor in deze Alfa's. Ik heb het laten onderzoeken in een gespecialiseerde werkplaats. Ik heb de diagnose laten stellen bij een gespecialiseerde werkplaats. Zij ontdekten een defecte regeleenheid in het MOST-bussysteem dat het hele netwerk verstoorde. De totale reparatiekosten bedroegen 1000 euro, inclusief: Diagnosetest van de glasvezelring, vervanging van de defecte regeleenheid, herprogrammering van het systeem, testen van alle aangesloten componenten Voordat ik tot reparatie overga, wil ik u vragen om het volgende met ons te delen: Waren er waarschuwingsberichten op het display? Is het probleem plotseling opgetreden of geleidelijk? Zijn er onlangs werkzaamheden aan het elektrische systeem uitgevoerd? Blijft het probleem zich voordoen nadat de accu is losgekoppeld of losgekoppeld? Deze informatie kan helpen bevestigen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn 159. De architectuur van het bussysteem is vergelijkbaar tussen deze modellen, dus de oplossing zou vergelijkbaar kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de werkplaatsgegevens. Bij 114938 km merkte ik dat het probleem vrij plotseling optrad na mijn laatste onderhoudsbeurt. Na het loskoppelen van de accu voor 30 minuten, zoals voorgesteld, kwam het audiosysteem kort terug, maar viel na een paar minuten weer uit. Er verschijnen geen waarschuwingen op het display, het blijft gewoon helemaal donker. De diagnose van de regeleenheid die u beschrijft, komt perfect overeen met mijn symptomen. Ik zal het in een werkplaats laten controleren op integriteit van het busnetwerk. Mijn zorgen over het onnodig vervangen van onderdelen waren terecht. Goed om te weten dat de problemen met de gegevensoverdracht kunnen worden teruggevoerd op specifieke onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Blij dat ik kon helpen met het identificeren van de waarschijnlijke oorzaak. Het gedrag na het loskoppelen van de accu is bijzonder veelzeggend, dat tijdelijke herstel van de functie wijst sterk op de MOST busregeleenheid, net als in mijn geval. Het plotselinge begin na een onderhoudsbeurt is interessant omdat het precies overeenkomt met mijn ervaring. In mijn 159 was een kleine storing in de glasvezel tijdens routineonderhoud voldoende om de storing te veroorzaken. Het audiosysteem dat korte tekenen van leven vertoont, suggereert dat het busnetwerk zelf misschien intact is, maar dat de regeleenheid er niet in slaagt om de gegevensoverdracht stabiel te houden. Na mijn reparatie leerde ik dat deze regeleenheden vaak problemen ontwikkelen rond de 100000-120000 km, dus jouw kilometerstand past in het patroon. Het goede nieuws is dat het autoprotocolsysteem meestal stabiel blijft als het eenmaal goed is gediagnosticeerd en gerepareerd. Mijn auto heeft sinds de reparatie 50000KM probleemloos gereden. Zorg er wel voor dat de werkplaats het hele bussysteem test voordat je onderdelen vervangt. In mijn geval verdachten ze aanvankelijk de versterker, maar een goede diagnose wees uit dat de regeleenheid de werkelijke boosdoener in het netwerk was.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaringen. De correlatie tussen de timing en het servicebezoek voegt nog een stukje aan de puzzel toe. Aangezien de elektronica van de auto zo goed overeenkomt met die van jou, heb ik nu meer vertrouwen in het reparatiepad. Het herstel van de gegevensoverdracht na het loskoppelen van de accu, ook al is dat tijdelijk, is bijzonder inzichtelijk. Het helpt echt om de diagnose van de auto te beperken tot de besturingseenheid in plaats van een compleet defect bussysteem. Goed punt over het typische storingsbereik, mijn 114938KM past zeker in dat patroon. Ik zal doorgaan met de diagnose in de werkplaats en ervoor zorgen dat ze een volledige automotive protocoltest uitvoeren voordat ik iets vervang. Ik wil zeker de verkeerde diagnose vermijden die je noemde met de versterker. De totale kosten lijken redelijk gezien de complexiteit van de glasvezelreparatie. Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde ervaring. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid. Ik hoop op dezelfde betrouwbaarheid op lange termijn die je hebt bereikt na het repareren van de regeleenheid.

(Vertaald uit Engels)